Bulgaria investește 7 milioane de euro în modernizarea porturilor Varna și Burgas
21 Februarie 2026
Despre Songdo, orașul inteligent din Coreea de Sud, construit pe o suprafață de 600 de hectare, se spune că este o mare dezamăgire. Deși, aici, gunoiul este aspirat automat și transportat prin conducte suberane, unde stâlpii de iluminat sunt echipați cu senzori pentru monitorizarea traficului, iar blocurile de locuințe dispun de lifturi care coboară singure să-i întâmpine pe oaspeți când se înregistrează venirea unor autoturisme.
Orașul a fost conceput la sfârșitul anilor 1990, devenind un model pentru alte țări. Dar după mai bine de 15 ani de când a fost dat, parțial, în folosință, Songdo nu este finalizat, iar investitorii, care nu și-au amortizat cheltuielile, au abandonat proiectul. Puținii locuitori care au rămas să locuiască aici se simt acum izolați, captivi și vor să plece. Cu fiecare an, Songdo se transformă într-un oraș fantomă.
Cu toate acestea, astfel de așezări înalt tehnologizate și proiectate, de regulă, de aceleași companii internaționale, apar din Kenia până în Kazahstan. India a promit să construiască 100 de ”orașe inteligente”, în timp ce în Africa s-au cheltuit 100 de miliarde de dolari pentru cel puțin 20 de proiecte similare. La rândul ei, China și-a propus 500 de asemenea orașe inteligente.
Citește și Arma secolului 21. Orașele, cele mai expuse la atacuri
Necesitatea creării de noi orașe este mai mult decât evidentă. Potrivit estimărilor Organizației Națiunilor Unite, până în 2050, 68% din populația lumii va trăi în mediul urban. Dar nu oricine își poate permite să se stabilească în astfel de orașe. În Forest City, proiect estimat la 100 miliarde de dolari și care ar urma să fie ridicat în partea de sud a Malaeziei, se vor amenaja locuințe pentru 700.000 de oameni. Dar apartamentele sunt mult prea scumpe pentru majoritatea locuitorilor țării. Iar povestea se repetă aproape în orice alt oraș inteligent.
