Explozii succesive la bordul petrolierelelor Kairos și Virat

Direcția Generală pentru Afaceri Maritime a Turciei a confirmat că două nave aflate sub sancțiuni internaționale – Kairos și Virat – au fost lovite în largul Mării Negre, aproape simultan. Primul incident a vizat petrolierul Kairos, unde o explozie puternică a declanșat un incendiu la bord, potrivit unui agent portuar local. La scurt timp după, autoritățile au transmis că și Virat, un alt petrolier sancționat, a fost avariat în aceeași zonă.

Echipe de intervenție maritime au fost trimise către ambele nave pentru operațiuni de control al daunelor și evaluare a riscurilor.

Ipoteza minelor rătăcite, în prim-plan

Potrivit primelor informații furnizate de agentul portuar, petrolierul Kairos ar fi putut lovi o mină marină. În ultimii trei ani, de la începutul invaziei ruse în Ucraina, Marea Neagră a devenit o zonă cu risc ridicat pentru mine rătăcite sau derivate, desprinse de sistemele de ancorare. Mai multe nave comerciale au fost avariate în astfel de incidente. La acestea se adaugă și o serie de explozii misterioase petrecute anul acesta pe nave care au transportat petrol rusesc în afara Mării Negre, detalii care ridică întrebări suplimentare privind securitatea rutelor maritime.

Autoritățile turce urmează să stabilească dacă exploziile recente pot fi atribuite direct prezenței minelor sau dacă există o altă cauză tehnică sau intenționată.

Citește și: Reacția OPEC la sancțiunile Washingtonului impuse Lukoil și Rosneft

Kairos, petrolier sancționat de Marea Britanie și UE, revenea spre Rusia pentru încărcare

Kairos este un petrolier de tip Suezmax sancționat de Regatul Unit și Uniunea Europeană pentru transporturile sale de petrol rusesc, însă nu figurează pe lista sancțiunilor americane. Datele de urmărire a navelor arată că efectuase anterior o cursă între portul rusesc Novorossiisk și Paradip, India, transportând țiței Urals. La momentul incidentului, se îndrepta înapoi către Rusia pentru a încărca un nou transport.

Nava arborează pavilionul statului Gambia, conform agentului portuar care a raportat evenimentul.

Virat, navă sancționată de SUA și UE, inactivă în vestul Mării Negre

Al doilea petrolier implicat, Virat, se află atât pe lista neagră a SUA (OFAC), cât și pe cea a Uniunii Europene pentru implicarea sa în rețeaua de transport a petrolului rusesc. Ca și Kairos, și această navă era goală în momentul exploziei. Virat a plutit inactiv mare parte din an în partea de vest a Mării Negre, după ce a fost inclus pe lista sancțiunilor americane pe 10 ianuarie.

Companiile listate în bazele de date maritime ca administratori ai navelor nu au răspuns solicitărilor de comentarii trimise în afara orelor de program, iar managerii Virat nu au oferit niciun punct de vedere.

Traficul prin Bosfor rămâne deschis, dar incertitudinile cresc

Deși incidentele au avut loc în apropierea uneia dintre cele mai aglomerate zone de tranzit ale comerțului cu petrol – strâmtoarea Bosfor –, traficul maritim rămâne deschis și nu au fost raportate perturbări. Totuși, exploziile amplifică îngrijorările operatorilor maritimi într-un moment în care transporturile de petrol rusesc depind tot mai mult de așa-numita „fleet in the shadows”, o rețea de nave vechi, adesea operate de companii opace, multe dintre ele sancționate și expuse unor riscuri majore de siguranță.

În lipsa unor concluzii clare privind cauzele, incidentele cu Kairos și Virat reînnoiesc presiunea asupra autorităților maritime și armatorilor pentru a consolida monitorizarea zonei și pentru a clarifica riscurile asociate navigației în vestul Mării Negre.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.