Noul Mers al Trenurilor: trenuri moderne, legături extinse și rute internaționale noi

CFR Călători introduce, începând cu 14 decembrie, un nou Mers al Trenurilor care schimbă semnificativ mobilitatea feroviară atât în trafic intern, cât și internațional. Programul 2025–2026 vine cu legături directe către Budapesta și București, reintroducerea trenurilor până la Viena Westbahnhof, noi trenuri sezoniere spre Ruse și extinderea utilizării materialului rulant modern, achiziționat prin PNRR și fonduri europene.

Legături directe cu Budapesta și revenirea trenurilor la Viena

Una dintre cele mai importante noutăți este legătura directă Budapesta – București. Trenurile IR 72 și IR 73 vor avea traseu extins până în capitala României, după ce până acum își încheiau parcursul la Craiova. Tot în traficul internațional se reiau opririle la Viena Westbahnhof: trenurile IR 346 și IR 347 vor circula din nou până în centrul capitalei austriece, via Budapesta Kelenfold. De asemenea, rutele Baia Mare – Viena continuă să fie operate de trenurile Someș 687/686.

Trenuri sezoniere spre Giurgiu și Ruse, în sezonul estival 2026

Pentru vara anului 2026 sunt anunțate patru noi trenuri sezoniere pe ruta București Nord – București Progresu – Giurgiu – Ruse și retur, o investiție în mobilitatea transfrontalieră și în conectivitatea regională. În plus, parteneriatul cu operatorul feroviar ucrainean UZ rămâne activ, menținând grupa directă Kiev – Ungheni – București, prin trenul Prietenia 401/402.

CFR Călători precizează și că, datorită aderării României la spațiul Schengen, staționările trenurilor internaționale vor fi reduse substanțial, fiind eliminate controalele de documente.

Citește și: Transport feroviar: noi proceduri pentru studenți și costuri suplimentare pentru operatori

Mersul Trenurilor 2025–2026: peste 1.150 de trenuri zilnic

În funcție de perioada anului, CFR Călători va opera zilnic peste 1.150 de trenuri: 52 internaționale, 20 Intercity, 112 Interregio, 26 sezoniere și 952 de trenuri Regio. Operatorul subliniază că noul plan de circulație reflectă investițiile recente în modernizarea rețelei și introducerea materialului rulant modern.

Confort sporit cu vagoane modernizate și trenuri noi Alstom

Noul Mers aduce în trafic vagoane și locomotive modernizate prin PNRR, cu facilități precum Wi-Fi, sisteme audio-video, camere video, prize, climatizare, toalete ecologice și spații dedicate persoanelor cu mobilitate redusă. În plus, vor fi introduse treptat vagoane bar-bistro.

Un pas esențial îl reprezintă introducerea ramelor electrice Alstom Coradia Stream, achiziționate de ARF. Acestea ating viteze de până la 160 km/h și vor fi utilizate pentru 26 de trenuri zilnice pe rute intens circulate: București – Constanța, București – Craiova, București – Arad, București – Deva, București – Brașov și București – Timișoara. CFR estimează că până la 1 februarie 2026 vor fi operaționale 11 rame din primul lot.

Tot în 2026 vor intra în exploatare și primele trenuri PESA, destinate rutei București – Buzău – Adjud, după finalizarea testelor tehnice.

Schimbări în traficul intern și reclasificări de trenuri

Creșterea calității serviciilor determină reclasificarea unor trenuri Interregio care leagă Bucureștiul de Mărășești, Suceava, Iași și Brașov, acestea urmând să treacă în categoria Intercity, beneficiind de material rulant modernizat.

Pe măsură ce noile rame Alstom, PESA și vagoanele modernizate prin PNRR intră în circulație, acestea vor înlocui treptat trenurile vechi aflate în exploatare.

Oferte comerciale pentru pasageri

CFR Călători menține ofertele comerciale pentru călători: cardul TrenPlus, reduceri pentru bilete dus-întors, reduceri la achiziția cu anticipație și abonamente diverse. În traficul internațional rămân disponibile ofertele către Ungaria, Austria, Germania, Polonia, Cehia, Slovacia, Moldova, precum și abonamentul Interrail.

Noul Mers al Trenurilor 2025–2026 este valabil până pe 12 decembrie 2026.