Petrolul scade ușor, dar carburanții explodează în România. Motorina sare de 11 lei/litru
Prețurile petrolului înregistrează evoluții mixte pe piețele internaționale, însă la pompă, în România, scumpirile continuă, împingând carburanții spre noi recorduri. Diferența dintre evoluțiile globale și cele din piața locală devine tot mai vizibilă, pe fondul tensiunilor din zona Golfului și al blocajelor logistice.
Cotațiile pentru principalele tipuri de țiței arată o ușoară scădere. WTI a coborât la 101,84 dolari pe baril, în scădere cu 1,01%, iar Brent a ajuns la 112,15 dolari, în minus cu 0,56%.
În schimb, alte tipuri de petrol indică fluctuații puternice. Mars a crescut cu 4,55%, iar Louisiana Light a urcat cu peste 11%, semn că piața rămâne tensionată și fragmentată. Pe de altă parte, petrolul din Oman a înregistrat o scădere abruptă de aproape 19%, ceea ce indică o volatilitate extremă între diferitele regiuni și tipuri de țiței.
Gazele naturale continuă să fie sub presiune, cu o scădere de peste 2% pe piața americană, în timp ce produsele rafinate, precum benzina și păcura, au înregistrat corecții moderate.
În România, trendul este clar ascendent, indiferent de corecțiile externe. Potrivit datelor din piață, prețurile au ajuns la niveluri fără precedent în București.
Benzina standard se vinde între 9,33 și 9,53 lei pe litru, în timp ce benzina premium a urcat între 9,92 și 10,25 lei/litru. Motorina a depășit pragul psihologic de 10 lei, fiind cuprinsă între 10,35 și 10,53 lei/litru.
Cea mai scumpă rămâne motorina premium, care a ajuns între 10,77 și 11,09 lei pe litru, depășind clar pragul de 11 lei în unele stații din Capitală.
Deși cotațiile internaționale arată unele scăderi punctuale, prețurile la pompă rămân ridicate din cauza mai multor factori. Costurile de rafinare, transportul, dar și incertitudinile legate de aprovizionare, în special în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al blocajelor din Strâmtoarea Ormuz, continuă să pună presiune pe lanțul de aprovizionare.
În plus, reacția pieței locale este de regulă întârziată în raport cu evoluțiile internaționale, iar ajustările în jos sunt mai lente decât cele în sus.
Evoluțiile din perioada următoare vor depinde în mare măsură de situația geopolitică și de eventualele decizii privind eliberarea rezervelor strategice de petrol. În lipsa unei stabilizări, volatilitatea ridicată ar putea menține presiunea asupra prețurilor din România.
Pentru consumatori, acest lucru înseamnă costuri tot mai mari pentru transport și, indirect, scumpiri în lanț pentru bunuri și servicii.
