CAMPANIE DCBUSINESS. România uitată! Mega-proiecte gândite de comuniști, abandonate de capitaliști

07 dec 2018 / 23:01

România nu a dus niciodată lipsă de proiecte. Se poate chiar spune că, de fapt, ne-am făcut mai degrabă un obicei de a nu le duce la capăt, iar scuze se vor găsi mereu. DC Business a inventariat cele mai mari proiecte gândite de comunişti şi abandonate de capitaliştii vremurilor noastre, lipsiţi de viziune, bani şi voinţa de a construi ceva. Azi, Canalul Dunăre-Marea Neagră.

De la Bucureşt- port la Dunăre la sistemul naţional de irigaţii şi de la hidrocentrala Tarniţa la modernizarea căilor ferate, avem proiecte abandonate cu o valoare însumată de zeci de miliarde de euro pe care e puţin probabil să le mai vedem vreodată finalizate. Chiar şi când e vorba să ne înstrăinăm reusursele, ca să ne mulţumin măcar cu redevenţe, pentru că noi nu mai suntem în stare să le exploatăm, facem ceva şi tot ne blocăm. Realizarea acestora ar însemna un plus uriaş pentru economia României, dar se pare că acest plus va rămâne doar pe hârtie.

Canalul Bucureşti-Dunăre 

Ideea unui canal navigabil care să aducă Dunărea la Bucureşti a apărut încă din perioada domnitorului Alexandru Ioan Cuza, în 1864. În 1927, proiectul este pus şi pe hârtie, iar în 1929 Parlamentul României a adoptat o lege care transforma Bucureştiul în port la Dunăre, prin construirea unui canal care să lege Capitala de fluviu. Proiectul a fost însă abandonat la scurt timp, din cauza crizei economice din anii ’30 şi celui de-al doilea război mondial.

A fost resuscitat o jumătate de secol mai târziu, în ultimii ani ai comunismului, când Nicolae Ceauşescu a ordonat începerea construcţiei canalului Dunăre- Bucureşti. Pe canalul cu o lungime de 73 de kilometri se puteau transporta 20 milioane tone de mărfuri pe an, adică o treime din capacitatea de transport a Canalului Dunăre-Marea Neagră. De asemenea, între Bucureşti şi Oltenita s-ar fi amenajat două porturi şi cinci ecluze. Planul mai includea construcţia a patru microhidrocentrale şi amenajări hidrografice care să asigure apa necesară irigaţiilor.

Lucrările au început în 1987, la scurt timp după finalizarea proiectului Canalului Dunăre- Marea Neagră, dar au fost oprite după Revoluţie, în 1990, când era executat în proporţie de 70%. Unul din cei care s-au împotrivit continuării lucrărilor a fost chiar Ion Iliescu, preşedintele României. Proiectul a intrat în conservare, dar, între timp, circa 90% din ceea ce s-a construit înainte de 1989 s-a degradat şi trebuie refăcut.

După aproape două decenii, în 2008, ministrul Transporturilor de la acea vreme, Ludovic Orban, relua subiectul şi spunea că există trei variante de finanţare pentru finalizarea Canalului Dunăre- Bucureşti: integral de bugetul de stat, prin fonduri europene de dezvoltare sau prin concesiune. “Proiectul va face posibilă scoaterea de sub efectul inundaţiilor a circa 30.000 de hectare terenuri agricole şi 11 localităţi, va asigura apa necesară pentru irigarea a peste 150.000 de hectare de teren arabil şi pentru alimentarea cu apă a localităţilor limitrofe şi producerea a circa 58 de Gwh de energie electrică pe an”, susţinea atunci Ministerul Transporturilor. Costurile estimate la acea dată pentru finalizarea investiţiei erau de 450 de milioane de euro, iar perioada de amortizare a investiţiilor de 14 ani.  

Doi ani mai târziu, în 2010, Elena Udrea spunea că proiectul Canalului Dunăre- Bucureşti ar trebui să intre în atribuţiile Ministerului Dezvoltării Regionale, pe care îl conducea, acesta putând fi promovat forurilor UE ca obiectiv important în strategia europeană pentru zona Dunării, în vederea obţinerii de finanţări. În 2011, fostul ministru al Transporturilor Anca Boagiu declara că valoarea estimată a proiectului este de 2,5 miliarde de euro şi vizează 104 km de infrastructură navigabilă, cu 31 de km mai mult decât lungimea proiectată iniţial, de 73 de kilometri. Lăţimea canalului urma să fie de 80 de metri, iar adâncimea medie de cinci metri. În 2013, se discuta din nou despre continuarea proiectului, dar valoarea lucrărilor cobora la 1,7 miliarde de euro.

Proiectul a fost abandonat din nou pentru mai mulţi ani şi a fost readus în discuţie abia în 2017, când Primăria Capitalei a anunţat că lucrează la o actualizare a studiului de fezabilitate pentru Canalul Dunăre- Marea Neagră. Primarul general Gabriela Firea spunea atunci că valoarea investiţiei s-ar ridica la 1,5 miliarde de euro, iar lucrările pot fi finalizate în patru ani. În vara acestui an, şi preşedintele PSD, Liviu Dragnea, spunea despre Canalul Dunăre- Bucureşti că trebuie finalizat, fiind unul din obiectivele prioritare ale Guvernului. Darius Vâlcov a plusat şi mai mult, anunţând, tot în această vară, că, până la sfârşitul anului 2018, va demara licitaţie pentru Canalul Dunăre- Bucureşti, un parteneriat între statul român, Municipiul Bucureşti şi companii private. 

Proiectul a fost însă vehement contestat de dată recentă de către preşedintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, care spunea despre canal că este o uriaşă greşeală, ce nu răspunde unor necesităţi reale din punct de vedere economic. Politicianul apreciază că obiectivul de o dimensiune faraonică a fost gândit de Ceauşescu nu dintr-un raţionament, “ci din dorinţa megalomanică a unui lider politic total incult, dar dornic şi el să-şi aducă contribuţia la lungul şir de proiecte inutile”. 

Articole Recomandate

Get it on App Store Get it on Google Play

Calculator schimb valutar

EUR
Azi 4.8024
Diferența -0.0002
Zi precendentă 4.8026
USD
Azi 4.4395
Diferența -0.0067
Zi precendentă 4.4462
Schimb
in
Curs valutar | Actualizat la 24-02-2020
EUR flag1 EUR = 4.8024 RON
USD flag1 USD = 4.4395 RON
GBP flag1 GBP = 5.7281 RON
CHF flag1 CHF = 4.5257 RON
AUD flag1 AUD = 2.9261 RON
DKK flag1 DKK = 0.6429 RON
CAD flag1 CAD = 3.3365 RON
HUF flag1 HUF = 0.0142 RON
JPY flag1 JPY = 0.0399 RON
NOK flag1 NOK = 0.4732 RON
SEK flag1 SEK = 0.4537 RON
XAU flag1 XAU = 240.4606 RON
Monede Crypto
1 BTC = 43426.61RON
1 ETH = 1196.40RON
1 LTC = 337.93RON
1 XRP = 1.22RON
Indicatori financiari
IRCC:
3 luni: 2.36% p.a.
ROBOR:
3 luni: 2.98%
6 luni: 3.10%
12 luni: 3.18%
EURIBOR:
3 luni: -0.4100 %
6 luni: -0.3580 %
12 luni: -0.2940 %
Indici bursieri | Sursa: BVB
Indice Ultima valoare Variatie
BET 9847.36 -2.47%
BET-BK 1911.86 -2.76%
BET-FI 50692.31 -2.34%
BET-NG 731.03 -2.75%
BET-TR 15761.12 -2.47%
BET-XT 908.60 -2.55%
BET-XT-TR 1464.13 -2.55%
BETPlus 1473.03 -2.49%
RTL 20532.77 -2.39%

Opinii

Economiile românilor vor fi afectate
Presiunea asupra pieței se va menține

Coronavirusul și prețul petrolului. Prognoza experților Saxo Bank

În primul trimestru al acestui an,...

De la 1 iulie, prețurile nu vor mai crește

Comunicate de presa

Mastercard își inaugurează primul Centru European de Rezistență Cibernetică

Centrul va aduna la un loc parteneri și...

 (ANCOM) a efectuat anul trecut aproape 4.000 de controale pe piaţa serviciilor poştale şi a comunicaţiilor electronice

Amenzi de milioane de lei pentru serviciile poştale şi comunicaţiile electronice

Autoritatea Naţională pentru Administrare şi...

Ileana Ștefan

Grupul GRAMPET. Ileana Ștefan preia funcția de Chief Human Resources Officer

Grupul GRAMPET își consolidează echipa...

Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California
Malibu, California

POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE | POLITICA COOKIES

Copyright 2020 - Toate drepturile rezervate.
Informațiile BVB sunt destinate exclusiv pentru folosința individuală a utilizatorului final și nu pentru a fi redistribuite, revândute sau folosite în scop comercial.
business.n-nxt.27