EXCLUSIV Digitalizarea ANAF prin PNRR: control fiscal automatizat prin e-TVA
ANAF a operaționalizat sistemul e-TVA, care precompletează automat deconturile și semnalează erorile contribuabililor în timp real.
04 Aprilie 2026
ANAF recunoaște că digitalizarea avansează, dar complexitatea sistemelor precum e-Transport întârzie validarea jaloanelor din PNRR.
ANAF introduce monitorizare GPS în e-Transport, dar întârzierile din PNRR ridică semne de întrebare
Digitalizarea administrației fiscale avansează, însă ritmul implementării și complexitatea sistemelor ridică semne de întrebare în contextul jaloanelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), potrivit răspunsului transmis de ANAF redacției DCBusiness.
Un exemplu relevant este sistemul e-Transport, care introduce monitorizarea în timp real a transporturilor de marfă prin coduri cu valabilitate limitată și tracking GPS pe traseu — un instrument cheie în lupta antifraudă.
Control în timp real, dar cu implementare complexă
ANAF arată că fiecare transport trebuie declarat înainte de plecare și primește un cod unic cu valabilitate limitată — 5 zile pentru transporturile interne și 15 zile pentru cele intracomunitare.
În paralel, vehiculele sunt obligate să transmită poziția GPS pe tot traseul, datele fiind corelate cu alte sisteme precum e-Factura sau bazele vamale, pentru analize de risc în timp real.
Acest mecanism permite autorităților să identifice rapid abaterile și să intervină operativ, mutând controlul fiscal din zona verificărilor ulterioare în cea a monitorizării continue.
De ce nu se văd încă rezultatele în PNRR
Deși sistemele sunt prezentate ca operaționale, ANAF admite indirect că procesul este încă în plină desfășurare și că mai multe componente ale digitalizării, inclusiv interconectarea bazelor de date, sunt în curs de implementare, cu termen estimat pentru finalizare în trimestrul II 2026.
Această etapizare explică de ce o parte dintre indicatorii de performanță asumați prin cererile de plată din PNRR nu sunt încă validați.
În practică, deși sistemele funcționează, impactul lor asupra colectării și combaterii evaziunii este încă în curs de evaluare la nivelul Comisiei Europene.
Interconectarea datelor, cheia blocajului
Un element critic este interconectarea sistemelor — e-Factura, e-Transport, SAF-T și bazele vamale — care ar trebui să permită analiza integrată a riscurilor fiscale.
ANAF susține că aceste sisteme generează deja fluxuri masive de date și permit analize automate, însă infrastructura complet integrată nu este încă finalizată, ceea ce afectează validarea jaloanelor.
Scopul declarat al acestor reforme este creșterea gradului de colectare și reducerea evaziunii fiscale.
Monitorizarea în timp real a transporturilor, inclusiv prin GPS, este văzută ca unul dintre instrumentele esențiale pentru combaterea fraudei din lanțurile logistice, un sector cu risc fiscal ridicat.
Întrebarea cheie rămâne: există risc pentru bani?
Deși ANAF prezintă progresul tehnic al sistemelor, instituția evită explicit formulări privind un eventual risc de suspendare a fondurilor din PNRR.
În lipsa unei validări complete a jaloanelor și în contextul termenelor încă în derulare, rămâne deschisă întrebarea dacă întârzierile din digitalizare pot afecta fluxul de finanțare europeană.
