Petrolul sare de 105 dolari. Atacurile din Ormuz pun presiune pe intervenția de urgență a G7

Prețurile petrolului au crescut puternic joi, 8 octombrie, pe măsură ce intensificarea atacurilor asupra navelor din zona Strâmtorii Ormuz a reaprins temerile privind aprovizionarea mondială. Eliberarea rezervelor strategice, coordonată de Agenția Internațională a Energiei (AIE) și susținută de G7, nu a înlăturat riscurile care afectează transporturile de petrol și carburanți.

În cotațiile din timpul zilei, petrolul Brent ajunsese la 105,33 dolari pe baril, în creștere cu 5,12%, iar petrolul american West Texas Intermediate (WTI) era cotat la 92,72 dolari, cu un avans de 5,03%. Valorile reprezintă un instantaneu al pieței, afișat cu o întârziere de 11 minute.

Mișcarea marchează o revenire puternică a scumpirilor după scăderea de miercuri, când anunțul privind accelerarea eliberării stocurilor și prioritizarea motorinei a temperat temporar îngrijorările investitorilor

Atacurile asupra petrolierelor ating un nou vârf

Potrivit Reuters, care citează trei surse de securitate maritimă, cel puțin 12 atacuri asupra petrolierelor și navelor care transportă gaze naturale lichefiate și gaze petroliere lichefiate au fost înregistrate în zona Ormuz în intervalul 28 septembrie - 5 octombrie. Bilanțul reprezintă cel mai ridicat nivel săptămânal de la începutul războiului

În cel mai recent incident relatat miercuri, un petrolier aflat la nord de Qatar a fost lovit de mai multe proiectile. Agenția britanică pentru securitatea navigației comerciale, UKMTO, a raportat victime

Amenințările persistă chiar în condițiile în care producătorii din Golf încearcă să crească exporturile. Transporturile presupun însă costuri mai mari și riscuri suplimentare pentru nave, încărcături și echipaje.

Daniel Hynes, strateg pentru mărfuri la ANZ, explică faptul că producătorii par dispuși să accepte riscul avarierii navelor, în lipsa unor alternative suficiente pentru a duce petrolul pe piețele internaționale

Ce au decis G7 și AIE

Liderii G7 au convenit, pe 2 octombrie, eliberarea coordonată prin AIE a 100 de milioane de barili pe parcursul a patru luni, cu începere imediată. Planul include o cantitate substanțială de motorină care să fie pusă pe piață în primele 20 de zile de către membrii G7 și partenerii lor.

Comunicatul prevede și coordonarea lucrărilor de mentenanță la rafinării, pentru a evita oprirea simultană a unor capacități, precum și creșterea gradului de utilizare acolo unde este posibil. Obiectivul este majorarea disponibilității produselor rafinate, în special a motorinei

Există însă o precizare esențială: cele 100 de milioane de barili nu trebuie considerate automat o suplimentare integrală a programului anterior. Declarația G7 leagă intervenția de implementarea angajamentelor asumate în martie, ținând cont de cantitățile deja eliberate.

La reuniunea din 2 octombrie, directorul executiv al AIE, Fatih Birol, a arătat că aproximativ 325 de milioane de barili fuseseră deja eliberați din cele 400 de milioane promise prin acțiunea colectivă anunțată pe 11 martie

De ce rezervele nu opresc scumpirea

Eliberarea stocurilor poate compensa temporar o parte din deficitul de aprovizionare. Efectul său este însă limitat atunci când transportul rămâne nesigur, iar capacitățile de rafinare și export sunt afectate.

„Eliberările de stocuri strategice pot suplimenta temporar fluxurile de aprovizionare, dar nu creează capacități noi de producție”, a explicat Daniel Hynes, potrivit Reuters

Aceasta este vulnerabilitatea intervenției: petrolul scos din rezerve ajută piața să traverseze o perioadă dificilă, dar nu rezolvă atacurile asupra navelor și nici blocajele logistice care îngreunează livrările.

Motorina rămâne sub presiune

AIE avertizează că redresarea exporturilor de țiței din Orientul Mijlociu nu a fost însoțită de o revenire comparabilă a livrărilor de produse rafinate. Fluxurile acestora rămân sever limitate, iar atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești adaugă presiune asupra disponibilității motorinei.

Potrivit agenției, această combinație menține piețele tensionate și prețurile ridicate, cu riscuri economice semnificative

Pentru România, o creștere persistentă a cotațiilor internaționale ar putea aduce noi presiuni asupra prețurilor carburanților și asupra costurilor de transport. Transmiterea la pompă depinde însă și de cursul valutar, taxe, stocuri și politica comercială a distribuitorilor. Avansul petrolului într-o singură ședință nu se traduce automat într-o scumpire identică a benzinei sau motorinei.

Un risc suplimentar vine din SUA

Tensiunilor din Orientul Mijlociu li se adaugă amenințarea uraganului Isaias asupra producției offshore americane din Golful Mexic. Reuters relatează că Shell și Chevron au oprit operațiuni înaintea furtunii, reducând oferta într-un moment în care piața este deja sensibilă la întreruperile de aprovizionare

Suprapunerea riscurilor maritime din Golf cu opririle de producție din SUA explică de ce piața a revenit rapid la scumpiri, în pofida intervenției asupra rezervelor strategice.