PE a aprobat noi drepturi pentru pasagerii aerieni. Ce se schimbă la despăgubiri și bagaje

Parlamentul European a aprobat, marți, modificarea normelor privind drepturile pasagerilor care utilizează transportul aerian, într-un pachet care păstrează dreptul la despăgubiri pentru întârzieri mai mari de trei ore și introduce reguli mai clare privind rambursările, bagajele, locurile pentru copii și transparența prețurilor.

Modificările, convenite cu Consiliul UE în cadrul comitetului de conciliere, au fost confirmate de eurodeputați cu 646 de voturi pentru, 12 împotrivă și trei abțineri. Normele actuale, în vigoare din 2004, protejează pasagerii în cazul unor perturbări ale călătoriei, precum refuzul la îmbarcare, anularea zborului sau întârzierile semnificative.

Despăgubirile după trei ore rămân în vigoare

Una dintre cele mai importante prevederi este menținerea dreptului pasagerilor de a cere despăgubiri dacă zborul are o întârziere de peste trei ore. Același drept se aplică și în cazul anulării unui zbor cu mai puțin de 14 zile înainte de plecare sau în situația în care unui pasager i se refuză îmbarcarea.

Nivelul despăgubirilor rămâne stabilit în funcție de distanța zborului. Pasagerii pot primi 250 de euro pentru călătoriile de cel mult 1.500 de kilometri, 400 de euro pentru zborurile din interiorul Uniunii Europene pe distanțe mai mari de 1.500 de kilometri și pentru alte zboruri între 1.500 și 3.500 de kilometri, respectiv 600 de euro pentru călătoriile mai lungi.

Pentru cele mai lungi zboruri, companiile aeriene vor putea reduce despăgubirea cu 50% dacă oferă redirecționarea pasagerilor către destinația finală sau dacă întârzierea la sosire nu depășește patru ore.

Când nu plătesc companiile aeriene

Transportatorii aerieni vor putea evita plata despăgubirilor dacă întârzierea sau anularea zborului este cauzată de circumstanțe extraordinare, aflate în afara controlului lor.

Lista acestor situații rămâne una deschisă și include, printre altele, catastrofe naturale, războaie, condiții meteorologice severe, pasageri indisciplinați sau greve ale personalului aeroportuar, ale furnizorilor de servicii de navigație aeriană ori ale firmelor de handling la sol.

Chiar și în aceste cazuri, companiile aeriene vor continua să aibă obligația de a acorda asistență pasagerilor blocați. Aceasta include gustări și băuturi la fiecare două ore de așteptare, o masă după trei ore și, dacă este necesar, cazare peste noapte. În cazul perturbărilor cauzate de circumstanțe independente de voința companiei aeriene, cazarea poate fi acordată pentru cel mult trei nopți.

Rambursări și cereri de despăgubire mai simple

Noile reguli urmăresc și simplificarea procedurii prin care pasagerii își primesc banii. Cei care aleg rambursarea în locul redirecționării vor primi banii automat.

Pasagerii afectați de perturbări ale călătoriei trebuie să primească, în termen de patru zile de la finalizarea călătoriei, instrucțiuni clare privind depunerea cererii de despăgubire. Parlamentul European a precizat că pasagerii nu vor putea fi obligați să aibă un cont de utilizator sau să folosească o aplicație anume pentru a primi aceste informații.

Termenul pentru depunerea unei cereri de despăgubire va fi de nouă luni. Companiile aeriene vor avea apoi 30 de zile pentru a plăti despăgubirea sau pentru a explica de ce refuză plata, invocând, de exemplu, existența unor circumstanțe extraordinare. În acest caz, ele trebuie să ofere pasagerilor și informații privind procedura de soluționare a reclamațiilor.

Bagaj, bilete și taxe ascunse

Pachetul introduce și reguli noi privind bagajele și transparența prețurilor. Pasagerii vor avea dreptul să ia la bord, fără costuri suplimentare, un obiect personal, cum ar fi o geantă mică sau un rucsac mic.

În plus, companiile aeriene, intermediarii și portalurile de căutare vor fi obligate să afișeze, încă de la începutul procesului de rezervare, tariful unui zbor cu bagaj de mână inclus. Totuși, companiile aeriene vor putea oferi bilete mai ieftine pasagerilor care aleg să călătorească fără bagaj de mână.

Noile norme prevăd și că pasagerii nu vor mai putea fi taxați suplimentar pentru corectarea greșelilor de ortografiere din nume sau pentru primirea unei cărți de îmbarcare tipărite, dacă au făcut deja check-in-ul.

De asemenea, pasagerii vor avea dreptul să primească biletele de îmbarcare în format digital în momentul înregistrării, fără să fie obligați să dețină un cont de utilizator sau o aplicație specifică. Companiile aeriene nu vor putea refuza îmbarcarea unui pasager doar pentru că acesta a folosit propria versiune tipărită a unei cărți de îmbarcare emise digital.

Familiile cu copii nu vor mai putea fi separate contra cost

O altă schimbare importantă vizează familiile. Transportatorii aerieni vor fi obligați să așeze pe un scaun adiacent persoana care însoțește un copil cu vârsta sub 14 ani, fără taxe suplimentare.

De același drept vor beneficia pasagerii cu dizabilități sau mobilitate redusă, precum și femeile însărcinate.

În plus, pasagerii cu dizabilități sau mobilitate redusă vor avea dreptul la despăgubiri, redirecționare și asistență din partea companiilor aeriene dacă pierd zborul pentru că aeroportul nu a reușit să le ofere sprijinul necesar pentru a ajunge la timp la poarta de îmbarcare.

Biletul dus-întors nu se pierde automat

Noile reguli mai prevăd că pasagerii vor putea folosi zborul de întoarcere corespunzător unui bilet dus-întors chiar dacă nu au utilizat zborul dus, fără a plăti costuri suplimentare.

Vicepreședintele Comisiei pentru transport și turism, Virginijus Sinkevičius, a declarat că noile prevederi protejează drepturile existente ale pasagerilor și întăresc protecția familiilor și a persoanelor cu mobilitate redusă.

Raportorul Andrey Novakov a afirmat că votul reprezintă „o victorie” pentru pasageri și pentru aviația europeană, după mai mult de 13 ani de blocaj privind actualizarea regulilor.

Când se aplică noile reguli

Acordul aprobat de Parlamentul European trebuie confirmat de Consiliu până la începutul lunii august 2026. Normele actualizate vor intra în vigoare la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Statele membre și companiile din Uniunea Europeană vor avea apoi la dispoziție un an pentru a se pregăti de aplicarea noilor reguli.