DCBusiness Actualitate Stiri De ce China se opune rezoluției ONU pentru protejarea transportului prin Ormuz

De ce China se opune rezoluției ONU pentru protejarea transportului prin Ormuz

Adunarea generală a Națiunilor Unite / Foto: ONU
Consiliul de Securitate al ONU votează o rezoluție pentru protejarea transportului prin Strâmtoarea Ormuz, dar China se opune folosirii forței.

Tensiuni la ONU: vot pentru protejarea transportului prin Strâmtoarea Ormuz, blocat de opoziția Chinei

Consiliul de Securitate al ONU urmează să voteze o rezoluție propusă de Bahrain pentru protejarea transportului comercial în și în jurul Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume, însă inițiativa se lovește de opoziția fermă a Chinei față de utilizarea forței.

Potrivit diplomaților, votul celor 15 membri ai Consiliului este programat pentru sâmbătă dimineață, după ce inițial fusese prevăzut pentru vineri, zi care coincide cu o sărbătoare oficială la ONU.

Rezoluție pentru „toate mijloacele defensive necesare”

Proiectul de rezoluție, inițiat de Bahrain – care deține în prezent președinția Consiliului de Securitate – prevede autorizarea „tuturor mijloacelor defensive necesare” pentru protejarea navelor comerciale.

Textul ar urma să fie aplicat pentru o perioadă de cel puțin șase luni sau până la o nouă decizie a Consiliului.

Inițiativa este susținută de statele din Golf și de Statele Unite, în contextul în care Strâmtoarea Ormuz a devenit practic nefuncțională din cauza conflictului izbucnit după atacurile SUA și Israelului asupra Iranului, la finalul lunii februarie.

China se opune: risc de escaladare

China a transmis clar că se opune oricărei rezoluții care ar autoriza folosirea forței.

Ambasadorul chinez la ONU, Fu Cong, a avertizat că o astfel de măsură ar legitima utilizarea „ilegală și nediscriminatorie a forței” și ar duce inevitabil la o escaladare periculoasă a conflictului.

Opoziția Chinei este esențială, în condițiile în care orice rezoluție a Consiliului de Securitate poate fi blocată prin veto de unul dintre cei cinci membri permanenți – China, Rusia, SUA, Marea Britanie și Franța.

De altfel, surse diplomatice au indicat că procedura de aprobare informală a fost deja blocată de China, dar și de Franța și Rusia, semn că negocierile sunt departe de a fi încheiate.

Presiune internațională pentru redeschiderea Ormuz

Bahrain și aliații săi susțin că tentativa Iranului de a controla traficul maritim în Strâmtoarea Ormuz reprezintă o amenințare directă la adresa comerțului global și a securității energetice.

Liga Arabă și-a exprimat sprijinul pentru adoptarea rezoluției, iar Marea Britanie a organizat deja o reuniune cu peste 40 de state pentru a discuta soluții privind reluarea traficului și securizarea rutei.

În paralel, președintele SUA, Donald Trump, a declarat că atacurile vor continua, fără a prezenta însă un plan concret pentru redeschiderea strâmtorii.

Impact direct asupra pieței petrolului

Blocarea sau limitarea traficului prin Strâmtoarea Ormuz a dus deja la creșteri semnificative ale prețului petrolului, alimentând temerile privind o criză energetică globală.

Incertitudinea privind securitatea transporturilor maritime și lipsa unui consens internațional riscă să mențină presiunea asupra piețelor și să amplifice volatilitatea.

În acest context, votul din Consiliul de Securitate ar putea avea consecințe majore nu doar geopolitice, ci și economice, într-un moment în care echilibrul energetic global este extrem de fragil.