O mare parte din miliardele investite anual în infrastructura rutieră ajung la un nucleu restrâns de firme. Unele sunt românești, cu acționari cunoscuți din mediul de afaceri, altele sunt sucursale ale unor giganți internaționali. Am analizat câteva dintre cele mai active firme care construiesc autostrăzi, drumuri expres sau centuri ocolitoare pentru Ministerul Transporturilor.

Structura acționariatului și conexiunile dintre companii

SPEDITION UMB SRL și TEHNOSTRADE SRL sunt controlate de omul de afaceri Dorin Umbrărescu. Cele două companii funcționează aproape exclusiv împreună, având contracte comune pe A3, A7, A0 sau drumuri expres.

IMPRESA PIZZAROTTI, INTRAKAT și MAKYOL ENGINEERING sunt companii străine, care operează prin sucursale în România, aparținând unor grupuri din Italia, Grecia și Turcia.

PRECON TRANSILVANIA, CITADINA 98, SAPE CONSTRUCT, CONI SRL, ERBAȘU INDUSTRIAL CONSTRUCT, TANCRAD și ELECTROMONTAJ SA sunt firme cu capital românesc, unele regionale, altele cu extindere națională. Ele sunt implicate individual sau în asociere în proiecte CNAIR.

RETTER PROJECTMANAGEMENT SRL – firmă românească din Sibiu – este asociată cu Pizzarotti în proiecte majore precum A0 Nord.

EURO CONSTRUCT TRADING 98 SRL este în reorganizare judiciară, dar figurează încă în contracte active.

PORR CONSTRUCT SRL este o subsidiară a grupului austriac PORR, activă de peste 20 de ani pe piața locală.

Situația financiară: rulaje de miliarde și profituri uriașe

SPEDITION UMB SRL a avut în 2023 o cifră de afaceri de 3,13 miliarde lei. TEHNOSTRADE SRL a raportat 2,83 miliarde lei și un profit de 345,6 milioane lei. PORR Construct a depășit 1,7 miliarde lei cifră de afaceri, cu un profit de peste 62 milioane.

ELECTROMONTAJ SA a raportat 672 milioane lei în 2023. PRECON, RETTER, SAPE, CITADINA, ERBAȘU, CONI, TANCRAD și altele se situează între 200 și 500 milioane lei cifră de afaceri, cu profituri în general de peste 10 milioane lei.

EURO CONSTRUCT a rămas la 289 milioane lei cifră de afaceri, cu doar 1,17 milioane lei profit, fiind încă sub incidența reorganizării judiciare.

Risc financiar și bonitate

UMB, TEHNOSTRADE și PORR au risc comercial scăzut, cu scoruri peste 8. RETTER are risc mediu (6,6), iar firmele precum EURO CONSTRUCT nu mai sunt notate din cauza situației juridice.

Litigii și instanțe

SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE, EURO CONSTRUCT, ELECTROMONTAJ, SAPE CONSTRUCT, ERBAȘU INDUSTRIAL CONSTRUCT și alte firme apar în zeci de dosare comerciale sau civile. Multe privesc contestații la licitații, revendicări de lucrări sau probleme contractuale. Situația litigioasă este obișnuită la acest nivel de activitate.

Contracte CNAIR: cine lucrează, pe ce tronsoane și pentru cât

UMB & TEHNOSTRADE: A3 (Nădășelu-Zimbor), A0, A7; contracte de peste 3 miliarde lei

PRECON & CITADINA: Chiribiș-Biharia, 785 milioane lei

PIZZAROTTI & RETTER: A0 Nord, Lot 1, 815 milioane lei

SAPE, SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE: Zimbor-Poarta Sălajului, 836 milioane lei

PORR Construct: activ pe mai multe tronsoane, inclusiv A0

ERBAȘU: implicat în proiectul Suplacu de Barcău - Chiribiș, în cadrul Autostrăzii Brașov - Oradea

Așadar companiile analizate concentrează majoritatea proiectelor CNAIR în derulare. Domină capitalul autohton, dar firmele internaționale cresc rapid și captează proiecte strategice. Grupul UMB rămâne lider absolut în termeni financiari și operaționali.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.