Se preconizează o nouă penurie locală de combustibili în următoarele zile, avertizează Dumitru Chisăliţă

"Ministerul Energiei a vrut să combată creșterea prețurilor la carburanți. În schimb, a reușit să provoace exact opusul unei piețe stabile. La  jumătatea lunii mai, în următoarea săptămână probabil ne vom confruntă din nou cu haos local, cozi la benzinării și diferențe mari de preț între operatori", avertizează Dumitru Chisăliţă, preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă.

"Problema nu este ideea de intervenție în sine, ci modul în care a fost construit mecanismul de plafonare. Prin raportarea adaosului comercial la nivelul practicat de fiecare companie în anul precedent, statul nu a creat o regulă unitară pentru piață, ci a oficializat diferențele existente între operatori. Astfel, lanțurile care au lucrat anul trecut cu adaosuri mai mici  vor vinde astăzi combustibil la prețuri considerabil mai reduse decât competitorii lor, în timp ce ceilalți rămân captivi unor costuri comerciale mai ridicate.

Rezultatul este previzibil. Consumatorul nu va analiza metodologia OUG-ului și nici structura costurilor comerciale. El va merge acolo unde benzina este mai ieftină. În câteva zile, anumite benzinării vor deveni puncte de atracție regională, iar altele vor pierde volume importante. Exact cum s-a întâmplat în Luna aprilie , vom vedea coloane de mașini, aglomerație, tensiuni și, foarte probabil, epuizarea temporară a stocurilor în anumite zone.

O piață a carburanților funcționează pe echilibru logistic și predictibilitate. Rețelele își dimensionează aprovizionarea în funcție de consumuri relativ stabile. Când o intervenție administrativă mută artificial cererea către câțiva operatori, infrastructura logistică începe să cedeze. Nu pentru că nu există combustibil în România, ci pentru că acesta nu mai este distribuit uniform în piață", subliniază expertul în energie.

"Mai grav este că această situație era perfect anticipabilă. Oricine cunoaște mecanismele pieței petroliere știe că diferențele mari de preț generează imediat migrarea consumului. Iar când oamenii încep să alerge după „cea mai ieftină pompă”, piața nu mai funcționează normal. Funcționează sub presiune.

România riscă astfel să retrăiască un scenariu pe care îl cunoaște deja: benzinării asaltate, panică locală și senzația falsă de penurie, creată nu de lipsa combustibilului, ci de lipsa unei politici coerente", atrage atenţia Dumitru Chisăliţă.