Asociația Energia Inteligentă transmite Guvernului României o scrisoare deschisă pentru a semnala necesitatea adoptării urgente a unui plan de acțiune coerent și eficient destinat reducerii impactului economic și social generat de creșterea prețului motorinei.
"Greul abia începe. Iar cei care spun contrariul fie nu înțeleg ce se întâmplă, fie încearcă deliberat să deturneze atenția de la problemă. Stocurile comerciale de țiței și motorină se reduc rapid. Strâmtoarea Ormuz este blocată. Țările din Golf își opresc producția. OPEC nu are cum să compenseze, pentru că în mare parte țițeiul suplimentar ar veni tot din aceeași regiune aflată acum în blocaj. Iar mult invocatele 'stocuri strategice' pe hârtie arată bine, în practică sunt relativ greu de folosit într-o criză reală și prelungită. Pe scurt, așa cum avertizam săptămâna trecută, abia acum începe partea grea", transmite Dumitru Chisăliţă, preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă.
Citiţi şi: Mesajul lui Donald Trump după scumpirea petrolului: Un preț mic pentru securitatea SUA și a lumii
"Realitatea este simplă și brutală, dacă dinamica actuală continuă, România intră într-o perioadă de presiune economică severă. Iar combinația dintre șocul energetic global și reflexele populiste ale guvernării poate transforma rapid o criză de preț într-o criză de aprovizionare. Nu suntem încă acolo. Dar, dacă deciziile rămân la nivelul actual de superficialitate, ne îndreptăm direct spre acel punct", avertizează expertul în energie.
Care ar fi cea mai bună măsură
Creșterea accelerată a costurilor la combustibili, în special a motorinei, are efecte directe asupra economiei naționale, influențând costurile de transport, prețurile bunurilor și serviciilor, precum și stabilitatea financiară a unor sectoare economice. Transportatorii, producătorii agricoli, operatorii logistici și, în final, consumatorii resimt deja aceste presiuni.
În acest context, considerăm că este necesară intervenția strategică și coordonată autorităților publice, care să includă măsuri imediate, dar și soluții pe termen mediu și lung pentru diminuarea vulnerabilităților economice generate de fluctuațiile prețurilor la carburanți.
Ținând cont de situația grea în care se află România din punct de vedere macroeconomic considerăm că cea mai eficientă măsură fiscală pe termen scurt nu este nici plafonarea generală a prețului și nici reducerea integrală a accizelor (această măsură se poate aplica în momentul în care intrăm într o fază de criză), ci compensarea țintită pentru activitățile cu efect sistemic.
În sprijinul acestui demers, AEI înaintează Guvernul României un Proiect de Plan Național de Acțiune pe care îl puteţi consulta aici.