Acciza la motorină scade cu 25% în prima jumătate din septembrie. Reducerea ajunge la 70 de bani pe litru
28 August 2026
Reducerea accizei la motorină crește de la 20% la 25% pe 1 septembrie. Cât ar putea scădea prețul și cât economisește un șofer la un plin.
Motorina s-ar putea ieftini cu aproximativ 17 bani pe litru de la 1 septembrie, dacă benzinăriile vor transfera integral în preț creșterea reducerii de acciză. Pentru un rezervor de 50 de litri, economia suplimentară ar fi de aproximativ 8,5 lei. Scăderea nu este însă garantată, deoarece prețurile de la pompă depind și de cotațiile internaționale, cursul valutar, costurile logistice și politica fiecărei companii.
Ministerul Finanțelor a anunțat că reducerea temporară a accizei la motorina standard va crește de la 20% la 25% în perioada 1-15 septembrie 2026. Diminuarea accizei va ajunge astfel la 701,07 lei pentru 1.000 de litri, respectiv la 829,69 lei pe tonă.
Este important însă că șoferii nu vor beneficia, de la 1 septembrie, de întreaga reducere de 25%. Prețurile afișate în prezent la pompă includ deja reducerea de 20% aplicată în a doua jumătate a lunii august. Prin urmare, diferența care poate produce o nouă ieftinire este de numai cinci puncte procentuale.
Cât ar putea scădea prețul motorinei
La reducerea de 20%, diminuarea accizei este de aproximativ 560,86 lei pentru 1.000 de litri. De la 1 septembrie, aceasta urcă la 701,07 lei pentru 1.000 de litri.
Diferența este de 140,21 lei pentru 1.000 de litri, adică aproximativ 14 bani pentru fiecare litru, înainte de TVA.
Pentru că acciza intră în baza de calcul a TVA, efectul teoretic asupra prețului final, la o cotă TVA de 21%, este de aproape 17 bani pe litru:
0,14021 lei × 1,21 = 0,1697 lei pe litru
Astfel, dacă reducerea fiscală va fi transmisă integral către consumator, motorina ar putea costa de la 1 septembrie cu aproximativ 17 bani mai puțin decât pe 29 august.
Cum s-ar modifica prețurile din București
În București, prețul mediu al motorinei standard era pe 29 august de aproximativ 10,23 lei pe litru, iar cel mai mic preț identificat era de 10,14 lei pe litru. Un plin de 50 de litri costa, la prețul mediu, aproximativ 511,50 lei. Datele din București sunt actualizate periodic din prețurile afișate de benzinării.
Dacă întreaga reducere suplimentară de acciză ar ajunge în preț, situația ar arăta astfel:
Calculele sunt orientative și nu reprezintă prețuri anunțate de companii.
La cele mai ieftine stații din Capitală, motorina ar putea coborî astfel, cel puțin teoretic, sub pragul de 10 lei pe litru. La alte rețele, prețul ar rămâne peste acest nivel chiar și după transmiterea integrală a reducerii.
Calculul pentru un plin de 50 de litri
La prețul mediu de 10,23 lei pe litru, un plin de 50 de litri costă în prezent:
- 10,23 lei × 50 litri = 511,50 lei
După aplicarea integrală a reducerii suplimentare, prețul teoretic ar fi de aproximativ 10,06 lei pe litru:
- 10,06 lei × 50 litri = aproximativ 503 lei
Economia obținută la un plin ar fi, așadar, de aproximativ:
- 0,1697 lei × 50 litri = 8,48 lei
Pentru un șofer care consumă 100 de litri de motorină pe lună, avantajul suplimentar ar fi de aproape 17 lei. La un consum de 200 de litri, economia ar ajunge la aproximativ 34 de lei.
Reducerea totală este mai mare, dar o parte se aplică deja
Raportată la acciza integrală, reducerea de 25% reprezintă aproximativ 70 de bani pe litru înainte de TVA și aproape 85 de bani pe litru după includerea TVA.
Pentru un rezervor de 50 de litri, efectul total al mecanismului ajunge teoretic la aproximativ 42,40 lei.
Aceasta nu este însă economia care va apărea suplimentar pe 1 septembrie. Aproximativ patru cincimi din acest avantaj fiscal sunt deja incluse în prețurile actuale, prin reducerea de 20% aplicată în a doua jumătate a lunii august. Creșterea de la 20% la 25% mai poate aduce doar aproximativ 8,50 lei economie la un plin.
De ce ieftinirea nu este garantată
Reducerea accizei nu obligă benzinăriile să scadă prețul exact cu suma rezultată din calculul fiscal. Prețul final al motorinei include mai multe componente care se pot modifica simultan:
- prețul motorinei pe piețele internaționale;
- cotațiile petrolului și ale produselor rafinate;
- cursul dolar-leu;
- costurile de transport și depozitare;
- costul biocomponentului amestecat în carburant;
- marjele rafinăriilor și ale comercianților;
- nivelul concurenței dintre stații.
Dacă motorina se scumpește pe piețele internaționale sau dolarul crește, aceste evoluții pot absorbi parțial ori chiar integral reducerea fiscală. Într-un asemenea scenariu, prețul de la pompă ar putea să scadă cu mai puțin de 17 bani, să rămână neschimbat sau chiar să crească.
Mai există și problema stocurilor. Carburanții care au fost deja eliberați pentru consum înaintea intrării în vigoare a noii reduceri pot include vechiul nivel al accizei, astfel încât ajustarea prețurilor poate să nu apară simultan în toate stațiile.
Ministerul Finanțelor precizează că intervenția este recalculată periodic, în funcție de cotațiile internaționale și de prețurile de la pompă. Reducerea de 25% este valabilă, deocamdată, numai în intervalul 1-15 septembrie.
Concluzia pentru șoferi
În cel mai favorabil scenariu, motorina s-ar putea ieftini cu aproximativ 17 bani pe litru de la 1 septembrie. Prețul mediu din București ar coborî astfel de la 10,23 lei la aproximativ 10,06 lei pe litru, iar la cele mai ieftine stații ar putea ajunge în jurul valorii de 9,97 lei.
Un plin de 50 de litri ar costa cu aproximativ 8,50 lei mai puțin. Acesta este însă un calcul fiscal teoretic, nu o promisiune privind prețul de la pompă. Valoarea efectivă va putea fi cunoscută numai după actualizarea tarifelor de către benzinării, începând cu 1 septembrie.