Barilul de petrol Brent a scăzut la 70 $. Ce se întâmplă la benzinăriile din România

Premierul interimar Ilie Bolojan și ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, au discutat la Palatul Victoria cu operatorii majori de pe piața carburanților, în contextul scumpirilor apărute după expirarea măsurilor de sprijin pentru motorină. Potrivit Guvernului, consultările au vizat evoluția pieței, riscurile de aprovizionare și de preț, precum și eventuale măsuri suplimentare de protecție pentru populație și economie.

Petrolul este în scădere pe piețele internaționale

Datele de piață arată o scădere generalizată a principalelor repere petroliere. WTI Crude era cotat la 67,31 dolari/baril, în scădere cu 1,91%, iar Brent Crude la 70,37 dolari/baril, minus 1,68%. Murban Crude cobora cu 2,65%, la 63,90 dolari/baril.

Scăderi se vedeau și pe segmentul produselor derivate: cotația futures pentru benzină era în scădere cu 2,01%, la 2,886, iar heating oil cobora cu 0,81%, la 3,192. Pe partea de gaze, Natural Gas era în scădere cu 1,77%, iar Dutch TTF Natural Gas pierdea 0,86%.

Datele trebuie citite, însă, ca o fotografie a momentului. În tabelul de cotații, unele repere sunt actualizate cu întârzieri de câteva minute, iar altele cu întârzieri de mai multe zile.

De ce nu se vede imediat ieftinirea la pompă

Ilie Bolojan a explicat că scăderea cotațiilor internaționale nu se transferă instantaneu în prețurile plătite de șoferi. „Companiile care vând combustibil lucrează pe niște stocuri pe care le-au cumpărat în urmă cu 10, 15, 20 de zile”, a spus premierul interimar. El estimează că tendința de scădere s-ar putea vedea pe parcursul lunii iulie, iar spre finalul lunii prețurile ar putea reveni mai aproape de nivelurile din februarie, dacă nu apar noi tensiuni în zona Golfului.

Explicația este importantă pentru că prețul la pompă nu depinde doar de cotația din ziua respectivă a petrolului. În preț intră costul stocurilor deja cumpărate, accizele, TVA, marjele comerciale, costurile logistice și cursul valutar.

Motorina, principala problemă

Presiunea cea mai mare se vede la motorină, carburant esențial pentru transporturi și, indirect, pentru prețurile din economie. După expirarea mecanismului temporar, prețul motorinei a crescut în unele rețele cu aproximativ 36 de bani pe litru. Profit.ro a consemnat majorarea de la 9,18 lei/litru la 9,54 lei/litru în stațiile Petrom și de la 9,24 lei/litru la 9,60 lei/litru în stațiile OMV.

În baza măsurilor anterioare, acciza la motorină fusese redusă cu 30 de bani pe litru, la care se adăuga TVA, ceea ce ducea efectul total la pompă la circa 36 de bani pe litru. Măsura nu a mai fost prelungită după 30 iunie, iar impactul s-a văzut imediat în prețurile afișate la unele stații.

Guvernul ia în calcul o nouă intervenție

Executivul a transmis că, în urma consultărilor, a fost discutată și posibilitatea unei noi intervenții legislative, în funcție de evoluția prețului carburanților în următoarele săptămâni. Discuțiile cu operatorii din piață vor continua, pentru monitorizarea riscurilor și adaptarea răspunsului instituțional.

Bolojan a precizat însă că Guvernul interimar are pârghii limitate. El a spus că Executivul „nu are capacitatea de a da ordonanțe”, ceea ce complică o intervenție rapidă pentru prelungirea sau modificarea mecanismului aplicat anterior.

Semnal pentru piață

Mesajul transmis de Guvern către operatorii din piața carburanților este că evoluția prețurilor va fi urmărită atent. În condițiile în care petrolul și produsele derivate sunt pe scădere, presiunea se mută pe modul în care companiile transferă aceste evoluții către prețurile de la pompă.

Pentru șoferi, concluzia este că o eventuală ieftinire nu ar veni imediat, ci treptat, pe măsură ce stocurile cumpărate la prețuri mai mari sunt înlocuite cu volume achiziționate la cotații mai mici. Pentru economie, miza este mai mare: motorina scumpă se vede în costurile transportatorilor și poate alimenta presiuni suplimentare asupra prețurilor finale.