Important de precizat este că vizate de modificări sunt atât amenzile pentru mașinile mari de transport persoane și marfă, unde vorbim de creșteri colosale, cât și amenzile pentru mașinile mici.

Ce se propune însă concret. Pentru autoturisme, de pildă, amenda care acum e stabilită între 250-500 de lei va ajunge să fie cuprinsă între 275-550 de lei, dacă proiectul va ajunge să fie adoptat în Parlament și va deveni lege.

Iată însă lista completă a noilor tarife propuse de minister în recentul proiect, comparativ cu cele actuale:

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone: 950 - 1.900 de lei (față de 750 - 1.250 de lei, cât e acum);

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone: 3.100 - 6.200 de lei (față de 1.250 - 1.750 lei, cât e acum);

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12,0 tone: 5.500 - 11.000 de lei (față de 1.750 - 2.250 lei, cât e acum);

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12,0 tone, cu maximum 3 axe (inclusiv): 7.100 - 14.200 de lei (față de 2.750 - 3.000 de lei, cât e acum);

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12,0 tone, cu minimum 4 axe (inclusiv): 11.900 - 23.800 de lei (față de 3.000 - 4.000 de lei, cât e acum);

- vehicule de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune: 3.100 - 6.200 de lei (față de 1.250 - 1.750 de lei, cât e acum);

- vehicule de transport persoane cu mai mult de 23 locuri pe scaune : 5.500 - 11.000 de lei (față de 1.750 - 2.250 lei, cât e acum).

Citește și Viața la bloc. Locatarii trebuie să știe TOTUL despre camerele de supraveghere

„Din anul 2010 și până în prezent cuantumul amenzilor a rămas la același nivel, în timp ce cuantumul tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România exprimat în lei a crescut cu aproape 20%.

Astfel, valoarea amenzilor contravenționale s-a calculat ca fiind de două ori tariful anual de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, pentru amenda minimă și de patru ori tariful anual de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, pentru amenda maximă”, se arată în expunerea de motive a proiectului, precizează Avocatnet.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.