A320, noul rege al aviației comerciale: Airbus depăşeşte Boeing şi atinge recordul absolut de livrări

Constructorul aeronautic european Airbus a atins un moment istoric, după ce familia de aeronave A320 a depășit modelul Boeing 737, devenind cel mai vândut avion de linie din toate timpurile, potrivit datelor publicate marți de Reuters, citează Agerpres.

Recordul stabilit de Boeing în urmă cu mai multe decenii a fost depășit odată cu livrarea unui A320 companiei saudite Flynas, în noaptea de luni spre marți. Cu această aeronavă, livrările totale ale familiei A320 au ajuns la 12.260 de unități, de la intrarea în serviciu a modelului în 1988, conform datelor de referință Cirium, utilizate pe scară largă în industrie.

Deși Airbus nu a comentat imediat cifrele, analistul Rob Morris a confirmat că performanța marchează o schimbare simbolică în rivalitatea istorică dintre cei doi giganți ai aviației.

Împreună, Airbus și Boeing au livrat peste 25.000 de avioane de linie, modelele A320 și 737 fiind esențiale pentru revoluția transportatorilor low-cost. Airbus a profitat de momentul în care Boeing și-a redus producția după criza post-11 septembrie, atrăgând clienți noi și consolidându-și poziția.

Deși Airbus este deja lider global în livrările anuale de aeronave, noul record în segmentul narrow-body marchează încheierea unei competiții de 40 de ani pentru supremația pe piața globală, competiție ce a început cu dispute între partenerii fondatori ai Airbus – Franța, Germania, Spania și Marea Britanie.

Lansat în 1984, A320 a fost o miză riscantă pentru Airbus, care abia își revenea după proiecte dificile cu avioane de mare capacitate. Pariul inginerilor din Toulouse pe tehnologia fly-by-wire – control electronic al comenzilor de zbor – a fost inițial controversat, dar s-a dovedit o inovație definitorie pentru întreaga industrie.

Între timp, Airbus și-a extins producția în SUA și China, în timp ce Boeing, afectat de criza 737 MAX, își reconstruiește reputația și capacitatea de producție.

Ambele companii privesc acum spre viitor: noi modele sunt așteptate în următorul deceniu, dar dezvoltarea va începe abia după apariția unor progrese tehnologice majore în domeniul motoarelor, au declarat reprezentanții celor doi producători la conferința ISTAT de la Praga.