"Referitor la situaţia din Strâmtoarea Ormuz, e un subiect extrem de delicat la nivelul miniştrilor Energiei, la nivelul Uniunii Europene, la nivelul relaţiilor directe pe care le am cu Agenţia Mondială a Energiei. Am purtat mai multe discuţii cu preşedintele Agenţiei Mondiale a Energiei, Fatih Birol, pentru a vedea care sunt tendinţele mondiale. În momentul de faţă, România nu se află în situaţia de a nu avea suficienţi combustibili - nici motorină, nici benzină, nici gaze naturale.
Nu suntem în situaţia în care să spunem că depindem în mod direct de importurile care trec prin Strâmtoarea Ormuz, dar este evident că suntem afectaţi de valul internaţional de creştere a preţului barilului de petrol şi a tonei de motorină (...) în ultimele 15 zile o tonă de motorină cu 70%, tona de benzină cu 35%, iar preţul barilului de petrol vedem deja că are un platou în jurul cifrei de 100 dolari, de la 60 de dolari, ceea ce reprezintă o provocare uriaşă.
Deja, Agenţia Mondială a Energiei a ieşit cu o infuzie de 400 de milioane de barili în piaţă, mai mult decât dublul cantităţii scoase în piaţă în momentul crizei războiului din Ucraina din 2022, când a scos 183 de milioane de barili în piaţă. Cu această infuzie, tot avem o tendinţă de creştere. E o situaţie extrem de complicată", a menţionat Bogdan Ivan.
Potrivit oficialului, stocurile de carburant pe care le are România, la ora actuală, se ridică la 2,1 milioane de tone, echivalent petrol, din care peste jumătate sunt în ţară.
"În momentul de faţă, România are aproximativ 2,1 milioane de tone de carburanţi echivalent petrol, în formula în care 56% din aceste stocuri sunt pe teritoriul României, iar diferenţa în afara ei. Ce este extrem de important este legat de declararea situaţiei de criză în acest domeniu, prin care vei putea să ajungi, ca stat, prin decizia ministerului de resort, fie că vorbim în momentul de faţă de piaţa produselor petroliere, să opreşti exporturile temporar din producţia ta internă, cu excepţia solicitărilor din partea NATO.
România, astăzi, a prioritizat prin Oil Terminal tot ce înseamnă agenţi economici români, tot ce înseamnă procesare, cu prioritate a solicitărilor lor, tocmai pentru a ne asigura că avem lichiditate în piaţă. Suntem mult mai stabili decât foarte mulţi dintre vecinii noştri. Asta pot să vă spun cu certitudine în momentul de faţă", a afirmat Bogdan Ivan.
