Consiliul Fiscal: bugetul pe 2026 ar putea fi afectat de războiul din Orientul Mijlociu
12 Martie 2026
Guvernul ucrainean poartă discuții cu asigurătorii pentru a demara un nou program de acoperire a navelor care transportă cereale prin unele dintre cele mai riscante zone ale Mării Negre.
Serviciul ar putea începe chiar de începutul lunii septembrie, deși încă se lucrează la un cadru precis, a declarat Marcus Baker, șeful global al departamentului maritim, marfă și logistică al brokerului de asigurări Marsh.
Programul ar ajuta la asigurarea pentru navele care transportă cereale din Ucraina din porturile sale din nordul Mării Negre, care nu au văzut nicio navă cargo de cereale de când Rusia s-a retras din pactul regional pentru facilitarea transporturilor, în iulie. Acest lucru a limitat exporturile Ucrainei la rute fluviale, rutiere și feroviare mai lungi, în mijlocul recoltelor din acest an, ceea ce a redus fluxurile către destinațiile obișnuite.
Chiar și cu un acord, exporturile din Ucraina rămân riscante, deoarece Rusia a declarat că toate navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene vor fi considerate ca putând transporta încărcături militare. Încă nu este clar cine va suporta eventualele plăți și cum vor fi plătite despăgubirile.
Citește și: Turcii pun piciorul în prag. Erdogan plănuiește o întrevedere față în față cu Putin pe tema cerealelor
Atacurile forțelor rusești asupra infrastructurii agricole din ultimele săptămâni au contribuit la susținerea unor prime de asigurare foarte mari pentru navele care fac escală în Ucraina. Guvernul de la Kiev a deschis luna aceasta un coridor pentru traficul din Marea Neagră, dar până acum a declarat că zona va fi folosită în principal pentru a elibera navele blocate de la începutul războiului.
Un oficial guvernamental ucrainean, care a refuzat să fie identificat, a mai spus că programul de asigurare ar putea fi pregătit în câteva săptămâni.
Ratele actuale de piață pentru asigurarea împotriva riscurilor de război pot fi cuprinse între 3% și 5% din valoarea unei nave, ceea ce înseamnă că există o nevoie economică pentru ca noua facilitate să ajute Ucraina să își exporte cerealele, potrivit lui Crispin Ellison, partener al consultantului Oliver Wyman LLC. Planul este ca noua inițiativă să fie un parteneriat public-privat, a adăugat el.
Marsh și Oliver Wyman sunt ambele unități ale firmei de servicii profesionale Marsh McLennan, care a sprijinit guvernul ucrainean în analizarea opțiunilor pentru asigurarea împotriva riscurilor de război, potrivit site-ului companiei-mamă. Noile acorduri de asigurare au fost raportate pentru prima dată de Financial Times.