Poluarea cauzată de transportul pe apă, luată în vizor de ecologiști

Vapor de transport al Gazelor Naturale Lichefiate
Vapor de transport al Gazelor Naturale Lichefiate

Conducătorii din zona industriei mondiale a transportului maritim au convenit să reducă emisiile de gaze cu efect de seră la zero "până în jurul anului 2050", dar criticii spun că acordul are multe lacune.

Navele produc aproximativ 3% din CO2 la nivel mondial, dar țările vor trebui să reducă această cantitate cât mai aproape de zero până la mijlocul secolului. Scepticii consideră că strategia este lipsită de forță și nu va face mare lucru pentru a limita creșterea temperaturilor.

Industria maritimă globală este un element esențial pentru comerțul mondial, transportând până la 90% din bunurile comerciale. Însă acest comerț este foarte dăunător mediului, deoarece utilizează unii dintre cei mai poluanți combustibili cu emisii mari de carbon pentru a alimenta motoarele navelor.

O industrie poluantă greu de gestionat

Coșurile de fum ale navelor produc aproximativ aceeași cantitate de carbon în fiecare an ca și Germania. Cu toate acestea, transportul maritim s-a dovedit a fi greu de reglementat, deoarece navele sunt adesea deținute de o țară, dar înregistrate în altă țară.

State mici precum Insulele Marshall, Liberia și Panama au un număr mare de nave care navighează sub pavilion național, dar nu au nicio responsabilitate reală pentru aceste nave. Prin prisma acestui fapt, transportul maritim a fost omis din Acordul de la Paris privind clima din 2015, când lumea a pus în aplicare un plan global de combatere a creșterii temperaturilor.

În 2018, oamenii din fruntea industriei de transport maritim au fost de acord să reducă emisiile de dioxid de carbon la jumătate până în 2050, dar acest lucru a fost considerat total inadecvat de oamenii de știință. După o presiune tot mai mare din partea unei coaliții de țări, inclusiv a Regatului Unit, a SUA și a statelor insulare din Pacific, delegații reuniți la Londra au convenit asupra unei noi strategii care ar aduce emisiile la zero "până în 2050 sau în jurul acestui an".

Noi măsuri vor fi impuse

În ciuda rezistenței Chinei, Braziliei, Arabiei Saudite și a altor state, noua strategie va prevedea "puncte de control indicative", mai degrabă decât obiective stricte, care vor avea ca scop reducerea emisiilor provenite din transportul maritim cu cel puțin 20% până în 2030 și cu cel puțin 70% până în 2040.

Pentru aceste două puncte de control, acordul prevede că țările ar trebui să "depună eforturi" pentru a atinge un obiectiv mai ridicat de 30% până în 2030 și de 80% până în 2040.

"Acest rezultat este departe de a fi perfect, dar țările din întreaga lume s-au reunit și au reușit - și ne oferă o șansă de a ajunge la 1,5C", a declarat Ralph Regenvanu, ministrul schimbărilor climatice din Vanuatu, o țară insulară din sudul Pacificului.

Menținerea temperaturilor globale sub 1,5C este o parte esențială a Acordului de la Paris, iar oamenii de știință sunt de acord că ar fi foarte periculos să se permită o încălzire mai mare decât acest nivel.

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Articole Recomandate

Get it on App Store Get it on Google Play
DC Media Group Audience

Calculator schimb valutar

EUR
Azi 4.9675
Diferența -0.0032
Zi precendentă 4.9707
USD
Azi 4.6709
Diferența 0.0071
Zi precendentă 4.6638
Schimb
in
Curs valutar | Actualizat la 22-09-2023
EUR flag1 EUR = 4.9675 RON
USD flag1 USD = 4.6709 RON
GBP flag1 GBP = 5.7134 RON
CHF flag1 CHF = 5.1538 RON
AUD flag1 AUD = 3.0071 RON
DKK flag1 DKK = 0.6663 RON
CAD flag1 CAD = 3.4698 RON
HUF flag1 HUF = 0.0128 RON
JPY flag1 JPY = 0.0315 RON
NOK flag1 NOK = 0.4342 RON
SEK flag1 SEK = 0.4171 RON
XAU flag1 XAU = 289.1272 RON
Monede Crypto
1 BTC = 124083.95RON
1 ETH = 7423.84RON
1 LTC = 299.97RON
1 XRP = 2.40RON
Indicatori financiari
IRCC:
3 luni: 5.94% p.a.
ROBOR:
3 luni: 6.40%
6 luni: 6.50%
12 luni: 6.63%
EURIBOR:
3 luni: -0.4770 %
6 luni: -0.3880 %
12 luni: -0.1270 %
Indici bursieri | Sursa: BVB
Indice Ultima valoare Variatie
BET 14413.59 0.24%
BET-BK 2644.71 0.17%
BET-FI 54045.83 -1.16%
BET-NG 1072.51 0.21%
BET-TR 29063.01 0.24%
BET-TRN 28461.48 0.24%
BET-XT 1239.97 0.15%
BET-XT-TR 2484.21 0.15%
BET-XT-TRN 2435.86 0.15%
BETAeRO 899.41 0.04%
BETPlus 2142.87 0.21%
RTL 31200.87 0.21%

Opinii

Profesorul de economie, Mircea Coșea
Siemens Energy înregistrează pierderi uriașe datorită unor problemele cu turbinele eoliene
Profesorul de economie, Mircea Coșea

S-a reinventat meseria de ”socotitor”

Puțină istorie: prin anii ”50, în prima fază a...


POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE | POLITICA COOKIES |

Copyright 2023 - Toate drepturile rezervate.
Informațiile BVB sunt destinate exclusiv pentru folosința individuală a utilizatorului final și nu pentru a fi redistribuite, revândute sau folosite în scop comercial.
cloudnxt3
YesMy - smt4.3.1