Ancheta a vizat în principal navele care au fost prezente în momentul incidentului, inclusiv navele chineze și rusești Newnew Polar Bear și, respectiv, Sevmorput.

Newnew Polar Bear este un portcontainer înregistrat în Hong Kong și deținut de o companie chineză cunoscută sub numele de Hainan Xin Xin Yang Shipping, potrivit datelor Equasis. Nava a ajuns recent pe prima pagină a ziarelor după ce a traversat ruta maritimă nordică spre Kaliningrad, Rusia, unde a ajuns la începutul acestei luni.

Nava Sevmorput, sub pavilion rusesc, este deținută de guvernul rus și se remarcă prin faptul că este ultima navă cargo cu propulsie nucleară.

Inspectorul Risto Lohi, de la Biroul Național de Investigații din Finlanda, a declarat că, pe lângă mișcările navelor, se examinează istoricul și activitățile anterioare ale acestora, în cooperare cu autoritățile din alte țări, în speranța de a face lumină asupra incidentului.

Conducta submarină și cablul de telecomunicații Balticconnector din Marea Baltică au fost avariate marțea trecută, 10 octombrie, de ceea ce oficialii finlandezi au descris drept "activitate externă".

O echipă comună de anchetă formată din poliția finlandeză și din poliția de frontieră a fost înființată pentru a investiga incidentul.

Între timp, Suedia a raportat marți, 17 octombrie, că un cablu de telecomunicații din Marea Baltică care leagă Suedia și Estonia a fost avariat aproximativ în același timp cu conducta și cablul Balticconnector.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.