Dunărea, viitoarea „autostradă albastră” a Europei: România și Austria propun o nouă eră a transportului fluvial

Dunărea trebuie transformată într-o adevărată "autostradă", o arteră navigabilă 365 de zile pe an, iar România, Serbia şi Austria sunt cele mai interesate în dezvoltarea transportului pe acest fluviu, dar este esenţial să fie aduse toate ţările dunărene la masa discuţiilor, a declarat preşedintele Camerei de Comerţ şi Industrie a României (CCIR), Mihai Daraban.

Acesta a participat luni la o întâlnire oficială cu ministrul Federal pentru Afaceri Europene şi Internaţionale al Republicii Austria, Beate Meinl-Reisinger, desfăşurată la sediul Ambasadei Austriei la Bucureşti.

Evenimentul a beneficiat şi de prezenţa ministrului Afacerilor Externe, Oana-Silvia Ţoiu, conform unui comunicat al CCIR.

Potrivit sursei citate, în deschiderea întâlnirii, Mihai Daraban a abordat importanţa dezvoltării transportului pe Dunăre, subliniind faptul că România, Serbia şi Austria sunt cele mai interesate în dezvoltarea acestui coridor de transport, însă este esenţial să fie aduse toate ţările dunărene la masa discuţiilor.

"Trebuie să învăţăm din exemplul Rinului şi să facem din Dunăre o arteră navigabilă 365 de zile pe an. Practic, trebuie să transformăm Dunărea într-o adevărată 'autostradă'. Cel mai mare convoi pe Dunăre poate transporta aproximativ 12.000 de tone de bunuri - capacitate echivalentă cu zeci de camioane sau vagoane de tren. Acesta este un avantaj competitiv major pe care trebuie să îl valorificăm la maximum. În contextul reconstrucţiei Ucrainei, dezvoltarea infrastructurii dunărene devine şi mai relevantă pentru asigurarea rutelor de transport sigure şi eficiente. Este o oportunitate strategică pe care nu trebuie să o ratăm", a spus preşedintele CCIR, citat în comunicat.

Referitor la procesul de reconstrucţie a Ucrainei, oficialul austriac a subliniat că aceasta este o prioritate strategică pentru Austria şi o oportunitate majoră de cooperare cu România.

"Ţara dumneavoastră joacă un rol logistic crucial în acest proces, servind drept hub strategic pentru accesul către Ucraina, fie prin Dunăre, fie prin Marea Neagră. De aceea, cooperarea noastră bilaterală este mai importantă ca niciodată. Trebuie să fim clari: efortul de reconstrucţie nu poate fi susţinut exclusiv de către contribuabilii europeni. Avem nevoie de implicarea activă a sectorului privat. Acest lucru nu este doar o necesitate fiscală, ci şi o oportunitate economică semnificativă pentru companiile din ambele ţări. Împreună, Austria şi România pot juca un rol determinant în reconstrucţia şi dezvoltarea viitoare a Ucrainei", a afirmat Beate Meinl-Reisinger.