Cseke taie posturi și schimbă regulile: poliția locală redusă, permis suspendat pentru amenzi neplătite
24 Februarie 2026
Un avion Boeing destinat Chinei se întoarce în SUA, blocat de războiul tarifar dintre Washington și Beijing.
Un avion Boeing 737 MAX vopsit în culorile companiei chineze Xiamen Airlines a aterizat duminică înapoi la uzina producătorului din Statele Unite, devenind o victimă colaterală a escaladării conflictului comercial dintre SUA și China, alimentat de noile tarife impuse de administrația fostului președinte american Donald Trump.
Aeronava, care parcurgea drumul de întoarcere de peste 8.000 km, a făcut escale pentru realimentare în Guam și Hawaii, înainte de a ateriza la ora locală 18:11 pe Boeing Field din Seattle, potrivit unui martor Reuters.
Avionul era unul dintre mai multe modele 737 MAX aflate la centrul de finalizare Boeing din Zhoushan, China, unde urma să fie livrat unei companii aeriene chineze după ultimele ajustări. Însă, în contextul noilor tarife, planurile au fost date peste cap.
Administrația Trump a majorat recent taxele vamale de bază pentru importurile din China până la 145%. Ca reacție, autoritățile chineze au impus un tarif de 125% pentru bunurile americane, printre care și avioanele comerciale. Cu un preț estimat de aproximativ 55 de milioane de dolari per unitate, potrivit firmei de consultanță IBA, noile taxe ar face o astfel de achiziție aproape imposibilă pentru companiile aeriene chineze.
Nu este clar cine a decis retragerea avionului din China — nici Boeing, nici Xiamen Airlines nu au răspuns solicitărilor de comentarii.
Revenirea acestui model emblematic pentru Boeing reprezintă un nou semnal de alarmă privind perturbările majore în livrările de aeronave, generate de colapsul unui regim comercial fără taxe vamale, care funcționa de decenii în industria aerospațială.
Boeing încă se recuperează după aproape cinci ani în care livrările modelului 737 MAX către China au fost blocate, într-un context mai larg de tensiuni comerciale. Acum, incertitudinile legate de tarifele impuse peste noapte ar putea lăsa în așteptare numeroase livrări, spun analiștii — unii directori de companii aeriene preferând să amâne recepția aeronavelor decât să suporte costurile suplimentare.
