Guvernul a adoptat, vineri, o ordonanţă pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr.27/2011 privind transporturile rutiere și pentru completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 28/1999 privind obligația operatorilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale

Actul normativ aduce o serie de clarificări și ajustări în domeniul transporturilor rutiere și în ceea ce privește obligația operatorilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale, în vederea îmbunătățirii supravegherii activităților de transport și asigurării respectării legislației fiscale de către operatori.

În ceea ce privește transporturile rutiere, au fost actualizate sau eliminate anumite prevederi referitoare la transportul interjudețean contra cost de persoane prin servicii regulate, astfel încât acestea să fie corelate cu modificările introduse prin O.U.G. nr. 141/2024.

De asemenea, dispozițiile referitoare la activitățile de intermediere în transportul rutier au fost reformulate pentru a oferi claritate juridică cu privire la tipurile de operațiuni care necesită licențiere. Astfel, domeniul de aplicare pentru activitățile de intermediere în transportul rutier de persoane a fost extins astfel încât toți participanții direcți sau intermediari la efectuarea unui serviciu de transport rutier regulat sau ocazional de persoane să poată fi identificați, controlați și, dacă este cazul, sancționați, pentru a menține echilibrul pe piață.

Citiţi şi: ANAF poate calcula venituri „din pix”. Ordinul care sperie contribuabilii

O altă noutate se referă la transportul rutier de mărfuri în cadrul operațiunilor de transport internațional sau în cadrul operațiunilor de cabotaj cu vehicule, inclusiv vehicule cu remorcă sau semiremorcă, a căror masă maximă autorizată depășește 2,5 tone. Astfel, conducătorii auto care dețin permise de conducere pentru categoriile B și BE și efectuează astfel de operațiuni de transport rutier contra cost trebuie să dețină un certificat de pregătire profesională (CPP), care să ateste că dețin cunoștințele necesare pentru respectarea perioadelor de conducere, a pauzelor și a perioadelor de odihnă obligatorii, precum și în legătură cu funcționarea tahografului.

Totodată, ordonanța prevede că transportul județean sau local poate fi efectuat în cadrul unei curse efectuate în baza licenței de traseu eliberate pentru transportul rutier contra cost interjudețean de persoane prin servicii regulate doar dacă nu există deja o cursă atribuită pe traseul respectiv, evitând astfel suprapunerile și protejând licențele de traseu.

În ceea ce privește obligația operatorilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale, ordonanța stabilește limitele de competență ale Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) și reglementează modalitatea concretă de aplicare a sancțiunii complementare de suspendare a activității operatorului economic: imobilizarea vehiculului de către ISCTR prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.