Mihai Daraban: Dunărea trebuie transformată într-o adevărată „autostradă” a transportului european

Apel la cooperare regională pentru navigabilitate permanentă

Președintele Camerei de Comerț și Industrie a României (CCIR), Mihai Daraban, a declarat că România trebuie să valorifice potențialul strategic al Dunării și să o transforme într-o arteră navigabilă 365 de zile pe an, comparabilă cu Rinul.

Afirmația a fost făcută în cadrul unei întâlniri oficiale desfășurate pe 13 octombrie, la Ambasada Austriei la București, unde Daraban s-a întâlnit cu Beate Meinl-Reisinger, ministrul federal pentru Afaceri Europene și Internaționale al Republicii Austria, în prezența Oanei-Silvia Țoiu, ministrul român al Afacerilor Externe.

„România, Serbia și Austria sunt cele mai interesate în dezvoltarea acestui coridor de transport, însă este esențial să aducem toate țările dunărene la masa discuțiilor. Trebuie să învățăm din exemplul Rinului și să facem din Dunăre o arteră navigabilă 365 de zile pe an. Practic, trebuie să transformăm Dunărea într-o adevărată ‘autostradă’”, a afirmat Mihai Daraban.

Avantaj competitiv uriaș pentru transportul regional

Președintele CCIR a explicat că cel mai mare convoi fluvial de pe Dunăre poate transporta aproximativ 12.000 de tone de bunuri, echivalentul zecilor de camioane sau vagoane de tren, ceea ce oferă un avantaj economic și logistic semnificativ pentru statele riverane.

„Acesta este un avantaj competitiv major pe care trebuie să îl valorificăm la maximum. În contextul reconstrucției Ucrainei, dezvoltarea infrastructurii dunărene devine și mai relevantă pentru asigurarea rutelor de transport sigure și eficiente. Este o oportunitate strategică pe care nu trebuie să o ratăm”, a subliniat Daraban.

Austria: România, un hub logistic esențial pentru Ucraina

Ministrul austriac Beate Meinl-Reisinger a confirmat că reconstrucția Ucrainei reprezintă o prioritate strategică pentru Austria, subliniind rolul-cheie al României ca punct de tranzit și logistică în regiune.

„Țara dumneavoastră joacă un rol logistic crucial în acest proces, servind drept hub strategic pentru accesul către Ucraina, fie prin Dunăre, fie prin Marea Neagră. De aceea, cooperarea noastră bilaterală este mai importantă ca niciodată”, a declarat oficialul austriac.

Aceasta a adăugat că efortul de reconstrucție nu poate fi susținut exclusiv de contribuabilii europeni, ci necesită implicarea activă a sectorului privat, ceea ce reprezintă și o oportunitate economică semnificativă pentru companiile din Austria și România.

„Împreună, Austria și România pot juca un rol determinant în reconstrucția și dezvoltarea viitoare a Ucrainei”, a conchis Meinl-Reisinger.

Dunărea – o miză strategică europeană

Declarațiile celor doi oficiali vin într-un moment în care Uniunea Europeană își redefinește coridoarele de transport și logistică pentru a asigura reziliența lanțurilor de aprovizionare și sprijinul economic pentru Ucraina.

Dunărea, ca cel mai lung fluviu navigabil din Europa, este considerată un coridor strategic pentru comerțul continental, iar modernizarea sa – inclusiv prin proiecte comune româno-austriece și româno-sârbe – ar putea contribui la consolidarea rolului României ca platformă logistică regională.