Conflict Israel - Iran, efecte economice. Bogdan Chirieac: Prețul petrolului a crescut deja, urmează un nou val de scumpiri
28 Februarie 2026
Transportul feroviar din România înregistrează scăderi semnificative: numărul pasagerilor a coborât cu 7,6%, iar volumul mărfurilor transportate a scăzut aproape 18% în primul semestru din 2025, arată datele INS.
Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul în primul semestru al anului 2025 a fost de 32,549 milioane, înregistrând o scădere de 7,6% față de perioada similară din 2024, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Parcursul total al pasagerilor a scăzut cu 9,1%, semnalând o diminuare a utilizării transportului feroviar.
Și în sectorul de marfă, traficul a înregistrat o contracție semnificativă. Volumul total al mărfurilor transportate a scăzut cu 17,9% față de primele șase luni din 2024, fiind înregistrate 17,989 milioane tone, din care 78,4% în transport național. Singura creștere notabilă a fost în transportul de tranzit, care a urcat cu 65,7%, transmite Agerpres.
Cele mai mari ponderi în totalul mărfurilor transportate au revenit diviziunilor cocs și produse rafinate din petrol (27,5%) și cărbune și lignit, țiței și gaze naturale (18,9%). În ceea ce privește parcursul mărfurilor, 35,7% din total a fost realizat de diviziunea cocs și produse rafinate din petrol, iar 9,3% de produse agricole, din vânătoare și silvicultură, pește și produse de pescuit.
INS semnalează că majoritatea indicatorilor tehnico-economici de utilizare a parcului de vehicule în transportul feroviar au avut evoluții negative comparativ cu semestrul I 2024. Totuși, au existat și creșteri în anumite segmente: timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă a urcat cu 19,3%, parcursul mediu zilnic al vagoanelor de pasageri cu 0,8%, iar viteza medie comercială a trenurilor de marfă a crescut cu 0,2%.
În rest, cifrele rămân îngrijorătoare: parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă a scăzut cu 23,5%, vagoanele încărcate intrate din străinătate au înregistrat un minus de 13,8%, iar vagoanele încărcate pe rețeaua CFR au scăzut cu 10,9%. De asemenea, au scăzut parcursul mediu zilnic al locomotivelor pentru transport de marfă (-9,5%), greutatea medie brută a vagoanelor (-3,1%), încărcătura medie statică a vagoanelor (-1,2%) și viteza medie comercială a trenurilor de pasageri (-1,1%).