Scădere a apetitului românilor pentru autoturismele electrice

În luna iulie a anului 2024, față de aceeași perioadă a anului trecut:

1. Înmatriculările de autoturisme noi sunt în scădere cu -4.4% față de iulie 2023;
2. Autoturismele “electrificate” au o scădere de -17%, realizând o cotă de piață de 7% din care autoturismele pur electrice înregistrează o scădere de -68%, realizând o cota de piață de 4.9%;
3. Vehiculele comerciale ușoare plus minibus, în creștere cu +45%, iar cele grele plus bus sunt în creștere cu +9% față de luna similară a anului 2023.

După evoluția importantă a lunilor anterioare, iulie 2024 vine cu o creștere de +0.5% a înmatriculărilor de autovehicule noi față de luna iulie a anului 2023 și cu o scădere de -36% față de luna iunie 2024.

Autoturismele (care reprezintă aproximativ 82% din total) au înregistrat, în luna iulie 2024, un volum de 12898 unități, cu -4.4% mai puțin față de luna similară din 2023, fiind de menționat că pe întreg anul 2024 înmatriculările de autoturisme noi sunt în creștere cu +10% față de aceeași perioadă a anului trecut, arată analiza APIA.

Segmentarea pe clase: În luna iulie a anului 2024, față de aceeași perioadă a anului trecut, observăm o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, după cum urmează:

·        Clasa A: -80.4%

·        Clasa B: +3.1%

·        Clasa C: -15.6%

·        Clasa D: +17.6%

·        Clasa E: +253%

·        Clasa F: +37.8%

·        SUV: +9.1%

În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 51.1% în creștere cu +9.1%, urmat de Clasa C cu o cotă de 25.5%, în scădere cu -15.6% și Clasa B cu o cotă de 15.1%, în creștere cu +3.1% față de cota deținută în luna iulie a anului trecut.

În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna iulie a acestui an, motorizările pe benzină plus mild hybrid benzină înregistrează o creștere de +4% față de perioada similară din 2023, ajungând, astfel, la o pondere de 66%. În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare diesel, plus mild hybrid diesel, acestea înregistrează o scădere de -14.8% și dețin o cotă de 9.5% din total.

Notă: Statisticile separate ale motorizărilor mild hybrid benzină, respectiv pentru mild hybrid diesel, pot fi accesate prin intermediul: https://www.apia.ro/platforma-raportare

Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (100% și hibride plug-in), precum și cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă) dețin în a VII-a lună a anului 2024, o cotă de piață de 24.7%, care depășește cu 15.2  p.p. cota deținută de motoarele diesel (nota: categoria diesel include și motorizările mild hybrid diesel).

Autoturismele full electrice dețin o cotă de 4.9% din piață, în luna iulie a anului 2024, față de iulie 2023, când reprezentau 14.8%, în timp ce autoturismele plug-in hybrid dețin o cotă de piață de 4.2%, față de iulie 2023, când reprezentau 3.6%.

Despre Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România – APIA

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile este o organizație non-profit, o entitate reprezentativă în industria auto din România, înființată în anul 1994, membră a Organizației Mondiale a Constructorilor de Automobile – OICA, din 1996. Misiunea APIA este de a reprezenta și susține interesele principalilor jucători din piața auto din România, implicându-se activ în dialogul cu autoritățile, prin promovarea practicilor sustenabile din industrie, prin educarea consumatorilor și prin oferirea de analize esențiale și relevante pentru acest sector.