Petrolul trece de 110 dolari, deși din Golful Persic pleacă mai mult țiței decât înaintea războiului

Prețurile petrolului au crescut miercuri, 21 octombrie, continuând avansul din ședința precedentă. Cotația Brent a ajuns la 110,30 dolari pe baril, iar petrolul american West Texas Intermediate (WTI) la 99,12 dolari, ambele cu peste 1% peste nivelurile de marți. Evoluția reflectă temerile traderilor privind siguranța transporturilor de petrol din Orientul Mijlociu, dar și așteptările privind scăderea stocurilor din Statele Unite.

La începutul zilei, Reuters consemna cotații mai mici: Brent era la 109,64 dolari, iar WTI la 98,58 dolari pe baril. Prețurile se schimbă pe parcursul ședinței, iar cotațiile de mai sus reprezintă nivelurile consemnate ulterior. 

Atacurile și riscurile din regiune susțin cotațiile

Investitorii urmăresc cu atenție riscurile pentru navele care transportă petrol. Potrivit Reuters, traderii sunt îngrijorați de siguranța transportului maritim în Marea Roșie și de amenințările la adresa infrastructurii petroliere din Arabia Saudită.

 Atacurile asupra navelor s-au extins dincolo de Strâmtoarea Ormuz, până în Golful Oman, potrivit unei note a analiștilor LSEG citate de agenție. Acest lucru pune în pericol atât încărcările din afara Golfului Persic, cât și transferurile de petrol între nave, folosite pentru a scoate țițeiul din zonă.

Un raport publicat de The Wall Street Journal, pe baza datelor firmei de monitorizare Kpler, arată că fluxurile de petrol din Orientul Mijlociu, inclusiv cele prin Ormuz și rutele alternative, au depășit 24 de milioane de barili pe zi în săptămâna încheiată la 18 octombrie. Nivelul ar fi trecut peste media de dinaintea războiului, de 23,3 milioane de barili pe zi, notează Wall Street Journal.

Datele despre traficul prin Ormuz diferă însă între evaluări. Estimarea citată de Reuters într-un material anterior indica 8,5 milioane de barili pe zi prin strâmtoare, în timp ce raportul Wall Street Journal menționa 14 milioane.

Cifrele nu descriu exact același lucru: evaluarea WSJ include fluxurile totale din regiune, prin Ormuz și rute alternative. Diferența dintre estimări arată cât de dificil este de măsurat transportul într-o zonă în care traseele și operațiunile maritime s-au schimbat.

Stocurile americane și speranțele de negociere

Un alt factor care susține prețurile este perspectiva reducerii stocurilor din SUA. Datele preliminare ale American Petroleum Institute (API) indică noi scăderi ale stocurilor de țiței și produse petroliere. Reuters a relatat că API a raportat o reducere de 4,9 milioane de barili a stocurilor americane de țiței pentru săptămâna încheiată la 16 octombrie. Separat, analiștii consultați de Reuters estimaseră o scădere medie de aproximativ 800.000 de barili. reuters.com

Suvro Sarkar, șeful departamentului de cercetare în energie al DBS, a descris evoluția drept un amestec de marcări de profit, speranțe privind un acord mediat de Qatar sau Pakistan și îngrijorări că o înțelegere este încă departe. „Scăderile stocurilor continuă în SUA, atât la țiței, cât și la produse”, a spus analistul, citat de Reuters. reuters.com
Transportul petrolului s-a scumpit puternic

Costurile de transport adaugă presiune asupra pieței. Tarifele pentru petrolierele care operează în regiunea Golfului Persic au atins niveluri record, pe fondul folosirii mai puțin eficiente a flotei, arată strategii ING citați de FXStreet. Tot mai multe nave sunt necesare pentru transferurile de petrol, iar o parte dintre petroliere rămân blocate în operațiuni de transport în regiune.

Wall Street Journal a relatat că transportul unui superpetrolier cu țiței din Golf spre China a ajuns aproape de un record, la 37,37 dolari pentru fiecare baril transportat. Costurile ridicate și riscurile pentru nave înseamnă că volumele care continuă să părăsească regiunea nu elimină temerile pieței privind o posibilă întrerupere a livrărilor.