Înmatriculările de autoturisme noi s-au prăbuşit în februarie 2026

Potrivit datelor date publicităţii de APIA - Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile, cifrele sunt următoarele: 

Înmatriculările de autoturisme noi sunt în scădere cu -24.4% față de februarie 2025;

Autoturismele “electrificate” au o scădere de -3%, realizând o cotă de piață de 67.4%, din care:

-  Autoturismele mild-hibrid (MHEV) înregistrează o scădere de -30%, cu o cotă de piață de 22.9%;

-  Autoturismele full-hibrid (FHEV) înregistrează o creștere de +19%, cu o cotă de piață de 26%;

-  Autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o creștere de +16.7%, cu o cotă de piață de 8%;

-  Autoturismele pur electrice (BEV) înregistrează o creștere de +35%, cu o cotă de piață de 10.5%;

Vehiculele comerciale ușoare plus minibus sunt în scădere cu -7.7%, iar cele grele plus bus sunt în creștere cu +37%, față de luna similară a anului 2025.

Înmatriculările în funcţie de tipul de combustibil

Potrivit sursei citate, în funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna februarie a acestui an, faţă de perioada similară din 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 50%, până la o pondere de 24,4%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o scădere de 32,5%, la o pondere de 8%. Pe segmentul autoturismelor echipate cu motoare mild-hibrid se consemnează o scădere de 30%, ajungând la o pondere de 22.9% din totalul pieţei de autoturisme.

Citiţi şi: Dacia anunță noul model Striker. Designul crossoverului va fi prezentat pe 10 martie

"Datele privind evoluția pieței auto, în luna februarie, confirmă o tendință de contracție semnificativă, în special pe segmentul autoturismelor noi, unde înregistrăm o scădere de -24,4% față de aceeași perioadă a anului trecut. Această evoluție reflectă, în mare măsură, climatul de incertitudine care caracterizează începutul anului 2026, într-un context în care bugetul național nu este încă aprobat, iar mecanismele de susținere a pieței, inclusiv programele de stimulare a înnoirii parcului auto, nu au fost clarificate.

De asemenea, evoluțiile conflictului din Orientul Mijlociu merită urmărite cu atenție în viitor, deoarece pot influența percepția consumatorilor asupra costurilor asociate mobilității. Prețul combustibililor fosili este mult mai sensibil la tensiunile geopolitice și la volatilitatea pieței petrolului, în timp ce utilizarea vehiculelor electrice depinde într-o măsură mai mare de surse energetice locale, fiind astfel percepută ca mai stabilă din perspectiva costurilor.

În mod paradoxal, în pofida scăderii generale a pieței, segmentul vehiculelor electrificate continuă să rămână dominant, cu o cotă de piață de 67,4% în rândul autoturismelor, confirmând faptul că tranziția tehnologică este deja în curs, și în România. Observăm însă diferențe importante între tipurile de motorizări: în timp ce full-hybrid și plug-in hybrid continuă să crească, segmentul mild-hybrid și alte categorii tradiționale sunt afectate mai puternic de volatilitatea pieței", transmite Dan Vardie, preşedintele APIA.