EXCLUSIV MIPE. Bani blocați în PNRR: sute de milioane de euro încă în joc
11 Aprilie 2026
Firmele vor putea sponsoriza construcția, modernizarea, repararea sau întreținerea autostrăzilor din România, scrie într-o inițiativă legislativă, depusă spre dezbatere la Senat.
Propunerea legislativă pentru constituirea şi utilizarea Fondului special al autostrăzilor avansează o nouă formulă de finanțare a construcției șoselelor de mare viteză. Mai exact, bani pentru astfel de lucrări vor putea proveni nu numai din fonduri naționale sau europene, ci și din sponsorizări sau donații făcute de microîntreprinderi.
În baza aceluiași proiect legislativ, contribuabilii vor avea, la rândul lor, posibilitatea de a redirecționa cel mult 3,5% din impozitul pe venit către acțiunile ce vizează dezvoltarea sau întreținerea rețelei de autostrăzi din România.
Citește și Prețul carburanților, la mâna unui singur jucător
Toți banii proveniți din sursele amintite anterior se vor duce, potrivit proiectului de act normativ, într-un fond gestionat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), numit Fondul special al autostrăzilor. Mijloacele financiare astfel constituite vor putea fi folosite pentru doar pentru construcția, modernizarea, administrarea, întreținerea și repararea autostrăzilor “cuprinse în Master Planul General de Transport și cele care sunt stabilite prin lege”.
Același proiect precizează că, la redirecționarea sau donarea banilor, microîntreprinderile vor putea specifica pentru ce lucrare vor să transfere banii în fondul administrat de CNAIR.