DCBusiness › Actualitate › Blocaj pe șantierul feroviar Brașov-Sighișoara! Salariile neplătite de trei luni stopează forarea

Blocaj pe șantierul feroviar Brașov-Sighișoara! Salariile neplătite de trei luni stopează forarea

Oana Pavelescu
27 MAI 2025
Șantier feroviar
Lucrările la cele mai lungi tuneluri feroviare din România sunt blocate de o grevă spontană a muncitorilor, care acuză întârzieri salariale repetate. Proiectul, cofinanțat din fonduri europene, riscă noi întârzieri.

Salarii întârziate, lucrări oprite

Tensiuni pe șantierul magistralei feroviare Brașov-Sighișoara, unde zeci de muncitori au oprit lucrul după ce nu și-au mai primit salariile de trei luni, notează TVRInfo. Protestul are loc pe șantierul tunelurilor din zona localităților Racoș și Ormeniș, în județul Brașov, acolo unde se execută cele mai complexe lucrări de infrastructură feroviară din România.

Compania grecească responsabilă de execuția tunelurilor a confirmat dificultățile și a transmis, într-un comunicat, că problemele au fost cauzate de „sincope în fluxul de încasări pe componenta de ajustări de prețuri”. Potrivit firmei, situația este în curs de remediere și ar urma să fie rezolvată până la sfârșitul lunii mai.

Tuneluri de 7 kilometri, parte din Coridorul Rin-Dunăre

Lucrările la primele două tuneluri, fiecare cu o lungime de 7 kilometri, au început în martie 2024, în apropiere de Racoș. Acestea vor deveni cele mai lungi tuneluri feroviare construite vreodată în România. Alte două galerii sunt forate în paralel, iar una dintre ele a ajuns deja la 3 kilometri dintr-un total de 24 kilometri proiectați pentru toate cele patru tuneluri.

Tunelurile fac parte din proiectul de modernizare a liniei Brașov–Simeria, inclusă în Coridorul european Rin–Dunăre. Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană și este derulat printr-un contract semnat de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA cu un consorțiu internațional format din trei firme.

Proiectul riscă noi întârzieri

Lucrările avansează lent, iar greva riscă să accentueze și mai mult întârzierile. Deja, ritmul scăzut al forajelor a fost pus pe seama nemulțumirilor salariale acumulate în ultimele luni. Termenul de finalizare a celor patru tuneluri este stabilit pentru luna octombrie 2025, însă actualele blocaje pun sub semnul întrebării respectarea calendarului.

Potrivit constructorului, „toate părțile implicate sunt dedicate ca operațiunile pe acest șantier să se desfășoare conform programului de lucru”. Rămâne de văzut dacă muncitorii își vor relua activitatea în lipsa unui calendar clar de plată a restanțelor salariale.

Oana Pavelescu
Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
Actualitate Vezi toate articolele